4月23日，2025上海车展正式拉开帷幕，根据我们统计媒体日当天超160款重磅新车的首发、上市和预售，例如全新奥迪A5L、奥迪E5 Sportback、深蓝S09、全新一代奇瑞QQ、全新一代奥迪Q5L、奔腾悦意08等多款车型。我们将会按照上、下两篇文章为您呈现。值得一提的是，为了让您更好的找到您所关注的品牌，本系


列文章的上篇将按照3.1-5.2馆进行梳理，为大家介绍部分重点车型。那么，就让我们一起来逛展吧！

◆ 3.1馆，上汽奥迪、别克等

上汽奥迪

在上海车展上，上汽奥迪A5L Sportback正式亮相。从之前的信息，你应该已经知道，上汽奥迪A5L Sportback的外形是最接近海外版奥迪A5的版本，另外智驾系统也是令人期待的一个部分。上汽奥迪A5L虽然车名后方加了一个“L”，但是整体造型设计还是由德国设计师Jakob Hirzel先生亲自操刀，第二代A5和海外版全新一代A5的设计都是出自他的巧手。上汽奥迪A5L Sportback的外形还原了海外版车型的设计风格，但是细节处还是针对国内消费者喜好而有所变化。但例如前包围两端的造型，德国原厂针对国内消费者喜好，推出了另一个版本，我个人觉得运动性更强。新车的进气格栅尺寸更大，配合雾灯区域大尺寸通风口设计，使其更接近奥迪RS5的风格，展现出更强的运动气息。此外，新车还配备贯穿风格前灯组和可发光四环Logo，数字式LED日间行车灯还可呈现多种不同灯光造型，展现出其创新的一面。

来到侧面，新车依旧保留奥迪A5经典的溜背设计，从俯瞰视角能够清晰看到加长区域，并且其车顶线条也是从C柱开始向下溜背，确保后排乘坐空间。国内版本的A5L并没有因为加长而完全破坏掉车身原有的线条美感。新车长宽高分别为4903/1883/1427mm，轴距为2922mm，相较海外全新奥迪A5车身长度和轴距分别加长了74mm和22mm，轴距加长的幅度非常克制，没有出现以往动不动加长100mm的事情。另外，上汽奥迪A5L也和海外车型一样，使用无窗框车门。

车尾方面，新车将会采用贯穿式后尾灯组，其内部采用第二代OLED尾灯技术，可可提供多种个性化签名灯光标识，满足年轻消费者的个性需求。根据不同版本，新车还会针对车尾扰流板、尾灯以及门把手等处进行熏黑/车身同色处理，同时轮圈也将会提供多种样式供消费者选择。

新车的内饰还是保留了奥迪的风格，而且在大家熟悉的德系风格上，增添了科技感。你可以看到副驾驶座有一块副驾驶专用屏幕。此外，车内的配色风格十分RS家族风，黑色的基础色，加上红色缝线、红色安全带，把内饰的动感氛围打造的非常不错。
此外，新车还将会采用华为的高阶智驾方案，其硬件方面将会配备2台激光雷达、11个高清摄像头、6部毫米波雷达和12个超声波传感器，表现值得期待。动力方面，新车将会搭载EA888 Evo5发动机（最大功率150kW）以及两个48V电机，其中1个是48V启动电机，用于启动发动机、发动机自启停功能和驱动发动机附件；另1个是集成于变速箱中的PTG电机，可以辅助发动机输出动力，并进行动能回收，它的输出功率可达18kW，最大动能回收功率25kW。此外，新车底盘调校也由德国工程师完成，保持原汁原味的驾控体验。
上汽通用五菱
上汽通用五菱带来了2025款的五菱星光(参数|[url=]询价[/url])，本次预售提供510km智能进阶型、610km智能进阶型和610km智能旗舰型三款配置，预售价分别为10.98万元、11.98万元和12.98万元。

外观方面，五菱星光2025款延续星光美学设计，以无格栅低趴俯冲前脸配备18寸精车星旋轮圈，呈现极具动感的轿跑姿态。同时，外观搭配星幕黑、星烁金、星耀白三款专属“星”车色。车身侧面的线条依旧动感流畅，俯冲式的车身姿态带来了动感的视觉效果，风阻系数仅有0.228Cd。

内饰方面，新车采用了全新样式的方向盘，中央控制区的布局也有所调整，取消掉旋钮换挡机构。座舱内采用全新肤感内饰，有霞光橙和暗夜灰双色可选。环抱舒压电动座椅及1米“大长腿”后排空间，兼顾豪华质感与实用需求；600L超大后备箱与26处储物空间。

该车还支持0-130km/h全速域智能行车辅助，精准智能识别障碍物并动态调整车速，同时通过拨杆操作可以实现精准变道控制，有效降低驾驶疲劳度。并且还配备高速智能领航辅助，不依赖高精地图、智能进出匝道，从容应对复杂路况。新车搭载69.2kWh大容量电池包，续航里程可达610km。
上汽大通
上汽大通旗下的大拿V1、新途和G50公布了限时一口价，分别为8.88万元、8.68万元和6.98万元。与此同时，上汽大通大拿V1餐车定制版和新途远界车型亮相。在发布会上，上汽大通还宣布与华为进行合作，成为首个与华为合作的轻型商用车品牌。

上汽大通大拿V1餐车定制版：
外观来看，大拿V1餐车定制版基于大拿V1车型进行了调整，采用“方圆之融”设计美学，封闭式的格栅与LED前大灯相结合，与底部椭圆形网状格栅进行搭配，车头采用“MAXUS”字母车标，整体造型灵动简约。此外，整体前风挡十分通透，两侧三角窗面积较大，带来不错的驾乘视野。而展出的车型为采用红色涂装的“霸王茶姬”版改装车。

动力方面，大拿V1搭载单电机纯电动力系统，最大功率120kW，最大扭矩240N·m，采用64kWh电池组，CLTC工况纯电续航里程405km。同时，车辆还将支持6.6kW外放电功能。
大通新途远界

该车可视为新途V90 PHEV的全新命名，新车前脸基本延续新途V90的风格，进气格栅内部为多横幅式镀铬条。同时，前包围细节同样使用镀铬条装饰。展示的车型为新途远界房车版本，车身侧面PHEV标识表明该车将搭载插混动力系统。

内饰方面，新车设计比较简洁，配备有平底式方向盘、悬浮式中控屏以及怀挡式换挡机构。同时，该车配备有一键启动和纯电/混动模式切换等配置。
动力方面，新车搭载了2.0T高性能发动机，最大功率130kW（177马力）、峰值扭矩420N·m，传动系统提供了9AT/8AT/6AT等多种自动挡选择，官方公布的综合油耗为7.6L/100km。同时，新途V90还提供前、后驱两种驱动形式，满足消费者多样化需求。
上汽大众

上汽大众ID.ERA概念车是一款大型SUV，采用增程式动力。新车的车头十分宽大，配备贯穿式的LED灯带和可发光的大众LOGO，车头下方还拥有两块矩形的LED日间行车灯，富有科技感的同时气场也十分强大。

侧面来看，新车拥有高大的车身，侧面线条舒展而富有力量感，车顶后方微微下沉的设计，缓解了这个大块头厚重的视觉感受，多了几分灵动气息。车尾配备贯穿式尾灯和红色发光大众LOGO，造型很有科技感。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）表示，大众除了增程式车型，还会为旗下受欢迎的现有燃油车型配备混动技术，推出插电式混动版本，满足中国用户的多元需求。

ID.3 GTX是ID.3的高性能版本，其采用运动风格的外观和专属拉花，下包围采用了全新造型，拥有梯形进气口设计，还配备GTX车型专属的轮圈。两侧的导流槽融合了回旋镖样式的LED日行灯。内饰方面也采用了运动元素，比如车内增加红色缝线，配备运动型座椅，表面采用真皮+翻毛皮拼接设计，拥有红色滚边和GTX专属标志。

动力方面，大众ID.3 GTX搭载最大功率为210千瓦的后置电机，0-100公里/小时加速时间为5.9秒，匹配容量为79千瓦时的电池，WLTP工况下纯电续航里程604公里。ID.3 GTX Performance搭载最大功率为240千瓦的后置电机，0-100公里/小时加速时间为5.6秒。
上汽名爵
本届上海车展上，MG旗下全新概念车CyberX完成了全球首秀，官方表示，这将是MG品牌历史上开天辟地的造型创新。同时，名爵旗下敞篷跑车，MG Cyberster迎来了2026款的正式亮相，新车在多个方面进行了升级。
MG CyberX

CyberX采用了近年来流行的方盒子样式，但我们可以看到车辆整体外观轮廓采用多处圆角设计，并不是粗旷的纯硬派越野造型。车辆前后都配备了贯穿式灯带，并采用分体式大灯组。能够感觉到新车整体造型比较简约，同时兼顾科技感和时尚感，将主打年轻用户。新车采用了类似于哑光材质的旗面，看上去高级感十足。车身侧面来看，新车的A柱、B柱采用熏黑处理，营造悬浮式车顶的风格特征。银黑双色的五辐轮圈造型十分粗犷。
2026款MG Cyberster

2026款的MG Cyberster迎来十大升级，配置升级：鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；性能升级：全新底盘调校、BMS优化续航提升；智能升级：语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。并且还提供了硬顶4座版的车型。

作为参考，定位为跑车的Cyberster目前共有4款配置，现款车型的售价区间为31.98-36.58万。其根据配置不同提供两驱和四驱版本供选择，续航方面提供501公里、520公里以及580公里。

　　跑车在国内本就是一个非常小众的市场，当加上新能源和敞篷以及剪刀门这三个属性之后，让MG Cyberster几乎成为了这一价位唯一的存在，此次2026款的到来又在细节处对车辆进行了提升，应该能俘获更多年轻消费者的喜爱。
凯迪拉克
凯迪拉克带来了旗下的V系列首款纯电车型LYRIQ-V，并与OPTIQ傲歌、“大小凯雷德”VISTIQ、ESCALADE IQ车型，整体阵容还是比较强大的。同时，凯迪拉克还发布了一系列即将于量产车型上投入应用的业内领先技术，包括行业首款舱内隐藏式激光雷达。
LYRIQ-V

新车定位于中大型SUV，作为凯迪拉克IQ锐歌的高性能版本，该车搭载高性能运动套件，配备熏黑封闭式中网和全新的下包围，车头下部拥有熏黑的长条形通风口设计，还配备了更加突出的前唇，进一步提升空气动力学表现。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5013/1977/1627mm，轴距3094mm。

车身侧面来看，车门下方配备了熏黑装饰条以及“V”系列LOGO，并配备22英寸专属轮圈。值得注意的是，新车针对刹车系统进行了升级，配备尺寸更大的6活塞Brembo前卡钳，刹车性能大幅提升，红色的涂装看起来非常战斗。尾部方面，分体式的尾灯设计充满了科技感，配合熏黑后包围的设计更显战斗风格。新车的悬架进行了升级，高度降低16mm，转向比也进一步减小，带来更加灵活的操控感受。

动力方面，新车搭载高性能双电机电驱系统，前电机最大功率183kW，后电机最大功率260kW，最高车速210km/h。电池方面匹配的是来自时代上汽的三元锂电池，性能跻身“3秒俱乐部”，号称“史上最快凯迪拉克”。
VISTIQ

新车基于奥特能智电平台打造的第四款SUV车型，定位于豪华纯电大型SUV，在IQ锐歌和凯雷德ESCALADE IQ之间。据悉，新车预计今年在国内首发，其将对标蔚来ES8、理想L9、问界M9等旗舰车型。

外观方面，新车将采用凯迪拉克IQ电动化家族设计，大尺寸封闭式前格栅面板，搭配精致细节点缀，整体气场十足。车身侧面，该车的线条极具张力且富有力量感，车顶流畅的线条过渡至车尾。并搭配了隐藏式的门把手以及隐私玻璃，车身周围加入镀铬饰条增强了它的精致感，展车还配备了双六辐的黑色轮圈以及红色的制动卡钳。车尾部分，采用了上下分体的LED灯组设计，将传统钻石切割的设计理念融入其中。

新车还搭载英伟达 NVIDIA DRIVE AGX 车载计算平台，拥有当下车规级运行NVIDIA DriveOS的DRIVE AGX Orin系统级芯片算力。动力方面，官方表示奥特能智电平台拥有强大的性能和包容能力，可支持多种电池和电驱组合方案。目前最大可容纳24模组、最大容量可超过200kWh的锂电池组，搭配三电机驱动系统，输出高达1000马力的动力。

此次在上海车展全球首次合体的LYRIQ-V、OPTIQ、VISTIQ、ESCALADE IQ四款车型，覆盖中型、中大型、大型、全尺寸SUV，而它们的首字母正好组成了LOVE这个单词，凯迪拉克也诠释了品牌电气化发展愿景。其中，LYRIQ-V将于年内正式上市。
智己L6

在上海车展期间，智己汽车正式发布“线控数字底盘技术”，今年下半年将会量产上车。官方表示，智己线控数字底盘技术能让近5米长的车身可实现4.69米的转弯半径，其搭载可变转向比技术，低速时方向盘小幅转角就能实现大转向，高速时自适应降低转向灵敏度。同时，这套底盘技术包含有全套双冗余干式线控制动系统，响应速度比传统液压系统快2～3倍，制动距离缩短 6%~8%。最近各家都在宣传的爆胎稳定控制系统，智己同样搭载。

时间节点部分，官方表示2025年第四季度，搭载前后纯线控转向的第三代技术将在智己全新旗舰车型上首发。2026年，第四代技术搭载干式线控制动系统，实现灵蜥数字底盘全栈线控化，结合AI大模型，实现预判式运动控制，智己汽车将迈入“具身智能”新阶段。
本届上海车展上，荣威旗下全新轿车——荣威D6正式上市，新车的指导价格区间为9.98-13.98万元，而限时一口价的价格区间为7.98-11.98万元。新车定位紧凑型轿车，采用纯电动力，提供450km和520km两个续航版本值得一提的是，该车以9.125kWh/100km的电耗获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录。此外，还有多款车型亮相上海车展。

车辆采用了分体式大灯组，上方为LED日间行车灯，造型充满科技感，下方则是远近光灯组。车头配备上下两条平行的进气格栅，营造出不错的立体感。车色方面，新车率先应用上汽独创的“沧浪”车漆。尾部方面，其采用贯穿式尾灯组，配备上翘的小鸭尾设计，还拥有熏黑后包围，进一步提升车尾的层次感。尺寸方面，新车长宽高分别为4792/1828/1496mm，轴距为2750mm。

内饰方面，该车配备全液晶仪表盘+12.8英寸中控屏，方向盘采用双辐平底设计，两侧配备多功能按键。中央通道区域配备了一排物理按键，方便常用功能操作，后方还拥有手机无线充电板。

座椅和空间方面，新车配备马赛克微孔矩阵排列座椅，采用舒适透气的亲肤面料，拥有不错的舒适性。新车的内部空间得房率达72.8%，前排腿部空间1078mm，头部空间990mm，后排腿部空间928mm，膝部空间94mm，后排还拥有纯平地板。复式后备厢的容积达到560L+158L。
动力方面，荣威D6搭载了上汽新一代星云纯电架构，使用CTB车身电池一体化技术，单电机最大功率为95kW。续航方面，新车将推出450km和520km两个版本。
◆ 4.1馆，梅赛德斯-奔驰、长安集团等

梅赛德斯-奔驰

4月23日，2025上海车展正式拉开帷幕，在梅赛德斯-奔驰品牌展台上，其MMA平台首款车型——全新纯电长轴距CLA正式与国内消费者见面。新车采用全新的设计风格，大尺寸前格栅中央嵌入大尺寸品牌LOGO，并且可以点亮，展现电动化风格的同时也增加了车型辨识度。同时，其前后灯组也同样镶嵌了三叉星状LED日行灯，辨识度非常高。

尺寸方面，海外标轴版本长宽高分别为4722/1880/1468mm，轴距为2789mm，风阻系数为0.21。全新纯电长轴距CLA的长宽高分别达到：4763/1856/1469毫米，轴距达到2830毫米，相较于标准轴距车型，轴距增加了40毫米。后排乘坐空间更宽裕，后排座垫长度增加10毫米，座垫侧翼支撑更柔软，由此提供了更好的大腿承托性和乘坐舒适性。

智驾方面，车辆首次搭载MB.OS全新架构及L2++全场景智能驾驶辅助。在智驾上，硬件上采用了顶级智驾芯片英伟达Orin（单颗算力达254TOPS）；传感器采用了基于高清摄像头和毫米波雷达的传感器组合，支持纯视觉方案。软件上，采用无图端到端大模型，具备数据驱动的深度学习规划能力，也同步采用符合奔驰标准的规则算法。

内饰方面，新车将配备全新样式的三联屏设计，由10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+14英寸副驾娱乐屏（选装）组成，内置奔驰最新的MB.OS操作系统，支持AI语音助手与5G互联，副驾侧还可通过手势控制实现屏幕之间的互动。值得一提的是，智能辅助驾驶和信息娱乐两个功能域由中国研发团队主导开发。

动力方面，新车提供后驱以及四驱版本，其中单电机后驱版最大功率268马力，0-96km/h加速时间为6.6秒；四驱版车型综合最大功率为349马力，0-96km/h加速时间为4.8秒；车辆还采用了两挡变速箱，新车配备85kWh三元锂电池，最高续航可达到866km（CLIC工况），百公里电耗为10.9KWh。另外它还支持800V技术，最大充电功率达325kW，充电10分钟可增加325公里续航。
梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+上市

新车公布了指导价格，为192.48万元。在外观方面，新车延续了标志性GT美学，使用GT跑车黄金比例与经典宽体造型，打造极具肌肉感的车身造型。前大灯组内部配备了三段式的LED日间行车灯组，前进气格栅依旧采用AMG系列经典的直瀑式中网，并搭配三叉星徽大标LOGO，下方铲状的前唇也极具战斗风情。

车身侧面来看，新车采用宽厚的前后侧翼子板并形成宽体结构，同时搭配21英寸树杈样式轮圈与高性能制动系统。车尾部分，新车配备了拥有固定式大尺寸扰流板，带来良好的空气动力学表现，后包围则采用与车身不同色的设计，配备尾部扩散器以及双边共四出的菱形排气尾嘴。

内饰方面，新车采用蜻蜓式三辐方向盘，并搭配带有3D视觉效果的全液晶仪表盘。中控台中间配备纵向布局的多媒体触控屏幕，周边配备圆形的空调出风口及碳纤维面板装饰。此外，新车还可以提供个性化选装定制方案，诠释AMG独有的性能豪华。
动力方面，新车将搭载代号为M177的90度夹角4.0T双涡轮增压V8发动机，该发动机采用平面曲轴设计，并设计了全新的油底壳、重新布置的中冷器等专属优化，同时增加涡轮压力、提高空气流量，增强性能表现。该发动机最大功率430千瓦（585马力），最大扭矩800牛·米；传动系统采用AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速器以及AMG高性能四驱增强版（4MATIC+），0-100km/h加速时间为3.2秒。

底盘方面，新车配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂系统，可大幅抑制车辆侧倾，保证姿态稳定；新车还标配后轮主动转向系统（双向各2.5度转向角），带来更好的操控感。
梅赛德斯-迈巴赫S680 “匠心高定”臻享版

梅赛德斯-迈巴赫S680 臻享版，该车由Manufaktur个性化部门打造而来，车辆相比普通版本的迈巴赫车型提供了更多的个性化选择，皮面颜色，内饰皮革以及缝线颜色皆可定制，体现了独一无二的豪华感。
Vision V概念车

Vision V被定义为一台豪华纯电MPV，基于全新VAN.EA纯电架构平台打造的首款概念车，预计将在2026年底率先登陆中国市场。新车采用了全新的设计语言，配备了封闭式的中网，车头线条非常立体，下包围尺寸宽大，轮拱也更突出，大灯造型将会采用全新的设计风格，比较有意思的是前舱盖采用阶梯式设计，并且采用了贯穿式灯带。车身侧面来看，新车采用短前后悬的设计，整体造型与现款V级有所相近，侧窗采用梯形的设计样式。

新车内饰座椅很有看点，更加趋向于人体工程学的设计，另外该车有很强的储物空间，可以放置更多东西。作为一款MPV车型，车内的静谧性和娱乐也是重点要考虑的因素，新车后排还拥有智控玻璃幕墙，这块玻璃幕墙可灵活调节透明度，秒变个人专属影院。
动力方面，车辆将会提供前驱和四驱版本车型，其中四驱版车型最大功率有望超过400马力。另外它还将会提供超过500km的纯电续航，并可在20分钟完成补能80%。
smart

smart品牌携旗下smart精灵#5超长续航豪华四驱版、smart精灵#5 BRABUS超能版以及smart精灵#3Keith Haring艺术车正式与国内消费者见面。其中，smart精灵#5超长续航豪华四驱版的指导价格为27.99万元，BRABUS超能版的售价为32.99万元。
◆ smart精灵#5超长续航豪华四驱版

外观方面，整车的风格和以往保持一致，车头部分依然能够看到贯穿式日行灯，立体感很强的下格栅，相比2024款四驱丛林限量版，该车要简约很多，脱下了前探照灯、车顶行李平台等越野套件，而一些与都市定位匹配的配置，例如车头的激光雷达依然具备，个人判断其更大概率依然会作为选装配置出现。车尾设计与现车基本保持一致，无论配色还是造型，都有着较强的层次感，尾灯与前大灯相呼应，后排车窗与后风挡配有隐私玻璃。

动力部分预计与现款四驱车型保持一致，依然会装配前后双电机四驱系统，总功率达到475千瓦，总扭矩达到710牛·米，电池使用100度三元锂电池，CLTC纯电续航为580公里。车辆具备800V高压供电平台，快充时间为15分钟。
◆ smart精灵#5 BRABUS超能版

车辆依然以“胶囊元素”的设计理念打造，透露着灵动可爱的视觉气息，车头、车尾变化不大，造型相互呼应，都采用了贯穿式灯组，车顶前部搭激光雷达，外观上的主要变化是车身增加了象征热情与运动的红色饰条，采用21英寸10辐BRABUS轮圈，并搭配红色的制动卡钳，来进一步提升其独运动气息。

动力方面，新车采用800V平台，搭载475千瓦的前后双电机四驱系统，最大扭矩710牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒，并配有BRABUS模式。电池组方面匹配100kWh三元锂电池，支持4C超快充技术，仅需18分钟即可将电量从10%充到80%，WLTC纯电续航里程为540公里。
◆ smart精灵#3Keith Haring艺术车

smart精灵#3Keith Haring艺术车周身采用了色彩绚丽的颜色涂装，呈现出五彩缤纷的视觉效果，轮圈的造型也较为独特，呈现出发散状的视觉体验，整体风格具有浓郁的艺术气息，在大街小巷中也能吸引起众多的目光。
奇瑞品牌
奇瑞品牌为国内消费者带来了全新一代QQ，新车采用全新的设计语言，并运用三大技术，重新定义出行新方式。另外，旗下的中大型轿车风云A9也同时亮相。
全新一代QQ

其外观采用了新的设计风格，两侧配备三角形大灯，中央则配备贯穿式灯组，下方梯形格栅设计则增强了前脸运动氛围。此外，新车还将A柱与C柱进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶效果，配合隐藏式门把手设计，整体有着不错的时尚感。车尾方面，该车采用贯穿式尾灯设计，同时下部保险杠也采用了梯形的造型，与前脸形成呼应。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3720/1700/1599mm，轴距为2520mm，轮胎规格为165/65 R15。动力方面，新车将会搭载40kW驱动电机并配备国轩高科磷酸铁锂电池，不过具体续航表现还有待官方公布。
风云A9

新车定位于中大型轿车，外观方面，新车采用封闭式前格栅，搭配两侧狭长的大灯组，整体造型十分时尚。车头下部配备大尺寸进气口以及银色贯穿饰条，两侧的导流槽拥有银色装饰设计，很好地提升了车头的运动感。车身侧面的线条舒展流畅，多辐轮圈以及镀铬饰条很好地提升了豪华感，其风阻系数仅为0.23Cd。

尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组设计，内部的多组LED光源设计看起来充满了科技感。新车配备了熏黑后包围，配合银色饰条设计，进一步提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距为3000mm。

内饰方面，采用了简约前卫的设计布局，双辐式方向盘搭配全液晶仪表，中央控制区采用15.6英寸悬浮式中控屏，营造出不错的科技感。配置方面，该车将配备无级可调氛围灯、23枚扬声器、智能香氛系统、主动降噪系统、高速NOA领航辅助、8255车机芯片、HPA记忆泊车、L2级智能驾驶能力、540全景影像、DMS疲劳检测、高速OTA、AI大模型智能伴侣、无线手机映射功能等。

动力方面，新车搭载1.5T插混动力，发动机最大功率115kW，配备磷酸铁锂电池。采用无级超级电混DHT Pro系统，驱动电机最大功率为160kW，峰值扭矩310N·m。纯电续航达到260公里以上，30%-80%快充仅需14.5分钟。
奇瑞iCAR
奇瑞iCAR品牌为我们带来了旗下紧凑型SUV——V23多款新车色，包含紫色、蓝色、黄色等，进一步丰富用户个性化需求。作为了解，奇瑞iCAR V23售价区间为10.98-14.98万元。

外观来看，新车采用了复古风格设计，圆形的大灯配合方正的车身造型能够看到一些经典越野车的影子，此外，新车在细节处融入了LED灯带、毫米波雷达等现代化的元素，做到了复古与科技感相融合。

车身侧面来看，这款车也承袭了经典越野车们的精髓——短小精悍。对于越野车来说，越短的车身意味着接近角、离去角和通过角容易做得更大，带来更好的通过性。iCAR V23的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2735mm，接近角43°，离去角41°，最小离地间隙210mm（四驱版），从参数来看通过性确实不错，平时上下马路牙子或者是自驾游跑一跑简单的非铺装路面应该不在话下。

新车车尾配备了一个“小书包”，采用了偏右的设计，左边则给牌照架留出了位置。这个小书包并不能从外部打开，而是和内部贯通的。新车尾门将采用侧开方式，对于经典越野车型来说这是为解决外挂备胎太重，尾门难以向上掀起而采用的一种设计，而对于iCAR V23来说则是为了方便取用“小书包”里面的物品。

内饰方面，新车运用了大量的平直线条，方向盘也采用双色设计，整体风格较为年轻时尚。新车配备15.4英寸中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，支持CarPlay、车联网以及语音控制。屏幕下方的圆形旋钮和裸露的铆钉设计给车内增添了几分复古的气息。新车并没有标配仪表盘，不过可以选装一个小尺寸的圆形仪表盘，可以显示车速、挡位、电量等一些简单的信息。扶手箱预留穿线口，内置60W快充，扶手箱下部还可以放下四瓶水。
动力方面，iCAR V23提供单电机后驱以及双电机四驱车型，其中单电机版最大功率136马力，双电机四驱版最大功率211马力，CLTC续航里程有301km、401km和501km，最高车速140km/h。新车配备快充功能，30%-80%电量充电时间为30分钟。新车配备高速NOA高阶智驾，采用地平线J3+TDA4方案。

据悉，新车未来还将推推车皮卡版以及敞篷版车型，满足用户的不同用车场景需求，而且多变的版本也如“路虎卫士”一样，或许会有90/110/130等不同的车身尺寸。
捷途品牌

中国首个官方改装品牌捷途JMK全新潮改车型——旅行者星际卫士正式上市，新车的指导价格为19.99万元，定位旅行越野SUV。外观方面，新车基于捷途汽车方盒子爆款车型旅行者衍生而来，赛博朋克与科幻元素融合，太空机甲美学演绎方盒子全新想象力。该车拥有机甲美学的设计风格，车身周边还搭配了，铝合金材质的车顶平台、太空侧梯、航空尾箱、侧翼机甲副箱等等，装备十足。

新车还搭载全地形AT胎，抓地力与排水性更强，辅以19寸星戟轮毂。在车身配色方面，提供了极夜黑、公路灰、雪山银、青山翠四种颜色选择。

动力方面，新车搭载了“2.0TD+7DCT”动力总成，最大功率254马力，峰值扭矩390N·m。搭载了捷途汽车全新独有的XWD全自动智能四驱黑科技，拥有“7+X”驾驶模式。特别是行业独有的X一键越野模式，能智能识别路况并在0.15s内自动切换对应驾驶模式。
星途品牌
奇瑞汽车旗下的星途品牌发布了天玑概念车，新车定位于大6座休闲SUV，并采用对开门式的前卫设计，未来感十足。

外观方面， 新车的整体造型大气硬朗，封闭式的前格栅上方搭配贯穿式的前大灯，灯腔内部的细节在点亮后也较为别致，并且同样带有时下流行的灯语互动的效果。车身侧面来看，它采用对开门的形式，符合概念车的设计手法。枪灰色复杂图案的轮圈样式也充满了想象力和复杂感。

尾部的造型设计与车头形成呼应，虽然作为一款概念车型，不过在整体的外观造型方面，看起来已经十分接近量产版车型了。车身尺寸方面，它的长宽高分别为：5300/2000/1900mm，轴距达到3200mm。

内饰方面，中控台采用对称式的设计，半辐式的方向盘科技感十足。悬浮式仪表台上的全景显示屏集成于前方的风挡，中央显示屏还具备升降功能。智能化的座舱采用了2+2+2的6座布局，第二排或将配备零重力座椅，具备前移、调节腿托等功能。

新车具备7D智能全地形功能，具备全主动悬架及跨域融合底盘控制系统。在7度后轮转向的作用下，转弯直径小于10.8米。该车还具备限滑差速电驱系统，900mm的涉水及最大45度的爬坡能力。依托800V REEV高压架构，该车10-80%的高效补能仅需10分钟，其纯电续航里程为300公里，综合续航里程达到2000公里。
星纪元ES
在2025上海车展上，星途品牌旗下的中大型轿车星纪元ES的纯电版车型开启预售，新车共推出三款车型，预售价格区间为19.98-28.98万元。未来，新车还将推出剪刀门版以及赛道版车型。

外观方面，纯电版车型的造型设计与之前的增程版基本保持一致，新车配备了贯穿式的LED日间行车灯组，前包围两侧的灯体还带有灯语互动的效果，前格栅为封闭式造型。车身侧面来看，新车的造型舒展修长，并配备了隐藏式的门把手。其还配备了竖叉形的多辐轮圈，并搭配红色的制动卡钳。

尾部方面，新车采用贯穿式的尾灯组设计，点亮后具有不错的辨识度。车辆后包围采用了双色内嵌式造型，并且带有类似于扩散器的设计样式，牌照框的内凹式区域形成了很好的立体感。

内饰部分，新车配备8.2英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸2.5K悬浮式中控多媒体触控屏，并搭配双色双辐式多功能方向盘，中控台还配备了贯穿式的水晶氛围灯，并配备双杯架和快充面板。增程版车型全系配备高通骁龙8295P座舱芯片。

新车将配备77千瓦时和100千瓦时的两款电池组，所对应的续航里程分别为705公里和710公里。据悉，未来新车还将推出剪刀门版和赛道版的车型，满足用户的个性化需求。
长安启源
长安启源官方正式公布旗下全新中型SUV——启源Q07指导售价，推出包括215超长续航、145长续航两个版本在内的6款车型，售价区间为12.98-17.18万元。与此同时，预订可享至高总价值34,200元的7重专属好礼，关于详细售价以及预订政策，见下图：

外观方面，启源Q07采用全新的设计风格，分体式大灯组搭配星环式贯穿灯带，让这款车看上去十分大气。同时，该车还采用了封闭式前格栅设计，配合上方发动机舱盖隆起的多条筋线，肌肉感较强。值得一提的是，其车头还配备全彩DLP投影大灯，支持最大150英寸投影画幅。

车身侧面来看，该车采用趋于平直的车顶线条，预计车内有着不错的头部空间表现。尾部方面，启源Q07同样采用贯穿式尾灯组，并在两侧进行分层式设计，配合两段式高位刹车灯，有着不错的视觉辨识度。车辆提供云锦白、云影灰、松烟墨、点翠绿、月华银（首发特别颜色）五款外观颜色。

该车采用全新的设计风格，三辐式多功能方向盘搭配15.4英寸中控屏（可以根据使用者位置向左或是向右偏转15度，能给乘客更好的用车体验），配合平直的中控台线条，营造出简洁时尚的视觉效果。同时，我们能够看到拍摄的车辆采用的是上深下浅的厘米白配色，除此之外官方还提供吉好橙配色方案供用户选择。操作系统方面，启源Q07搭载天域OS系统，AI天枢大模型支持全场景智慧语音交互 ，官方还预设了10大车内用车场景，并可以根据使用者需求随心DIY。

长安启源Q07引入多模态端到端AI大模型——天枢大模型和“中央+区域”环网架构SDA天枢架构。新车拥有三大核心智能体验，包括天枢智驾（视觉版）、天域座舱、天衡底盘。全栈自研天域OS操作系统，接入DeepSeek。此外，天枢智驾（激光版）将于三季度正式推出。

动力方面，启源Q07采用智慧新蓝鲸3.0动力系统，根据配置不同提供1.5T和1.5L发动机组成的两套混动系统，1.5T发动机最大功率为110千瓦，纯电续航215公里，综合续航高达1400公里及以上，NEDC馈电油耗3.9L/100km，金钟罩3C超充电池2.0 30%-80%充电15分钟。1.5L版本发动机最大功率72千瓦，纯电续航里程有两个版本分别为145km/215km。
长安引力
在长安品牌展台上，长安引力序列举行了智慧新蓝鲸500Bar暨长安汽车经典车型焕新发布会，并宣布旗下三款经典车型逸动、CS55PLUS、UNI-V全面焕新新蓝鲸500Bar发动机，至此，长安引力旗下CS75PLUS、CS55PLUS、逸动、UNI-V等四款车型均已搭载这款超高压直喷发动机。值得一提的是，在发布会现场，官方正式开启车辆交付。

据长安品牌事业部副总经理、引力市场部总经理袁志雄表示：“在长安汽车智慧新蓝鲸3.0赋能下，引力序列2025年将全面进入多元动力时代，未来将持续推出ICE、PHEV、HEV等多种动力车型”。同时，基于智慧新蓝鲸3.0打造的发动机、P13结构混动电驱平台、金钟罩3C超充电池2.0等核心技术，长安引力序列为用户提供全域动力解决方案，面向新能源市场，已推出了UNI-Z、第三代CS55PLUS、第三代逸动等多款PHEV动力产品。

相比当前市场主流的350Bar涡轮增压发动机，长安汽车此次车展焕新发布的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机的缸内直喷压力高了足足42.86%。在如此大的缸内压力作用下，发动机燃油喷雾粒径低至6.3微米，更小的燃油喷雾粒子可以与空气充分混合，使发动机燃烧更充分、更高效，让发动机以更少的燃油消耗，实现更强劲的动力输出，同时也提升了原始排放的水平，也就是更加清洁、环保，可直升国7排放标准。
此外，以500Bar超高压直喷技术为核心，长安汽车更应用了电控涡轮增压器、终身免维护的静音正时链系统、主动降噪、怠速启停优化等十余项技术，降低了缸内爆震倾向，减少活塞、连杆等部件受到的冲击载荷，从源头控制了发动机怠速噪音。

值得一提的是，在500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机的赋能下，此次新推出的2025款逸动、2025款CS55PLUS、2025款UNI-V等三款新车，均拥有最大功率141kW，最高扭矩310Nm的动力输出。不仅如此，500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机在1500转时，就能输出310N·m的最大扭矩。
阿维塔
在阿维塔品牌展台上，其官方发布全新品牌主张——“智在随心，奔赴热爱”。同时，阿维塔科技宣布，阿维塔06将于第三季度率先搭载华为乾崑ADS 4，阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07也将于三季度完成升级。此外，为进一步诠释品牌焕新理念，此次车展，阿维塔携手知名潮流艺术IP——ROBBi太空兔，共同打造潮流主题展区，展台展出了全球首发的奔跑ROBBi艺术装置及阿维塔联名限定款ROBBi。值得一提的是，阿维塔将进一步完善产品矩阵，满足用户多元化、全场景的用车需求。2026年，阿维塔将推出中大型五座SUV、大型六座SUV；到2030年，阿维塔将推出17款全新产品，形成覆盖轿车、SUV、MPV、跑车在内的产品矩阵。同时将加速海外布局，2025年计划进入超过50个国家，布局超160家渠道，做到年销量1.5万辆；2027年达到6万辆的规模。

阿维塔已实现“三年四车”的阶段性成果，成为首个完成全系产品双动力布局的智能品牌，用户规模突破13万，产品平均售价超过27万元，正在加速形成市场影响力与品牌认同。在这一关键节点上，阿维塔选择完成品牌主张的全面焕新。这不仅源于对技术趋势与用户需求的了解，也体现了品牌战略重心的进一步聚焦。

此次上海车展，阿维塔还带来了和华为联合打造、联合上市的第四款战略车型——阿维塔06，该车已于4月19日完成上市，限时起售价19.49万，上市48小时大定订单即突破12,536台。值得一提的是，阿维塔06预计将在第三季度成为华为乾崑ADS 4的首批搭载车型；阿维塔11，阿维塔12，阿维塔07也将会在第三季度完成华为乾崑ADS 4的升级计划。
◆ 5.1H馆：大众、奥迪、保时捷领衔

大众品牌
大众品牌带来5款新车，它们分别是：大众安徽ID.EVO概念车、上汽大众ID.ERA概念车、一汽-大众ID. AURA概念车、新款揽境、ID.3 GTX改装车。
大众安徽ID.EVO概念车

ID. EVO概念车由大众安徽打造，命名中的EVO代表“Evolution（进化）”，定位纯电动全尺寸SUV。新车延续了ID. 系列的大胆、前卫设计风格，前脸配备细长的LED灯带，内部采用三角形元素设计，中间是可点亮的大众LOGO，每侧下方还拥有两个LED灯带设计，整体风格十分前卫。

新车侧面线条流畅而富有动感气息，上腰线从前灯组一直延伸至尾灯处，下腰线的造型凸显凌厉感，而尾部配备贯穿式LED尾灯和红色发光大众LOGO，整体设计层次感较强。动力方面新车将采用纯电驱动，具体的动力参数尚未公布。
上汽大众ID.ERA概念车

上汽大众ID.ERA概念车是一款大型SUV，采用增程式动力。新车的车头十分宽大，配备贯穿式的LED灯带和可发光的大众LOGO，车头下方还拥有两块矩形的LED日间行车灯，富有科技感的同时气场也十分强大。

侧面来看，新车拥有高大的车身，侧面线条舒展而富有力量感，车顶后方微微下沉的设计，缓解了这个大块头厚重的视觉感受，多了几分灵动气息。车尾配备贯穿式尾灯和红色发光大众LOGO，造型很有科技感。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）表示，大众除了增程式车型，还会为旗下受欢迎的现有燃油车型配备混动技术，推出插电式混动版本，满足中国用户的多元需求。
一汽-大众ID. AURA概念车

一汽-大众ID. AURA概念车是大众首款基于全新的紧凑级核心平台（CMP）打造的概念车，定位纯电紧凑型轿车，以中国年轻家庭为目标用户，并依托大众CEA架构带来智能化的数字座舱，带来更智能的互联体验、更快的响应速度。

外观方面，新车采用封闭式中网，贯穿式的LED灯带造型十分犀利，中间的大众LOGO可以点亮。车头下部配备了进气口以及三条LED灯带设计，进一步提升运动属性。车身侧面来看，新车拥有丝滑流畅的车顶线条，使人联想起保时捷Taycan。车尾采用了由多条灯带组成的LED尾灯，造型充满了科技感。动力方面新车将采用纯电驱动，具体的动力参数有待公布。
新款揽境

新款大众揽境正式首发，新车定位中大型SUV，针对外观进行了升级，配备双层LED灯带以及全新的大尺寸熏黑进气中网，两侧还有“獠牙”设计，车尾的尾灯和后包围造型迎来微调，整体造型更加动感。此外新车还将搭载最新的智能驾驶辅助系统和智慧座舱。

内饰方面，新车换装了全新的悬浮式中控屏，采用怀挡设计，中控台配备双层储物格，上方可以给手机无线充电。动力方面，新车换装第5代2.0T EA888发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱和四轮驱动系统。
ID.3 GTX改装车

ID.3 GTX是ID.3的高性能版本，其采用运动风格的外观和专属拉花，下包围采用了全新造型，拥有梯形进气口设计，还配备GTX车型专属的轮圈。两侧的导流槽融合了回旋镖样式的LED日行灯。内饰方面也采用了运动元素，比如车内增加红色缝线，配备运动型座椅，表面采用真皮+翻毛皮拼接设计，拥有红色滚边和GTX专属标志。

动力方面，大众ID.3 GTX搭载最大功率为210千瓦的后置电机，0-100公里/小时加速时间为5.9秒，匹配容量为79千瓦时的电池，WLTP工况下纯电续航里程604公里。ID.3 GTX Performance搭载最大功率为240千瓦的后置电机，0-100公里/小时加速时间为5.6秒。
奥迪品牌
奥迪品牌带来了5款重磅新车，分别是一汽奥迪全新A5L、全新Q5L和A6L e-tron，上汽奥迪全新A5L和AUDI E5 Sportback。
全新一汽奥迪A5L
一汽奥迪A5L内饰正式亮相，此次内饰整体沿用了海外的造型风格，大尺寸的显示屏成为亮点，营造更多的科技感。全新的奥迪A5L可视为奥迪A4L的换代车型，基于PPC高端平台（Premium Platform Combustion）打造。

细节来看，内饰造型呈现出浓厚的家族化造型风格，采用了三屏的设计，分别是11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副驾屏。中间屏也有一定向主驾倾斜，中控精简了不少物理按键。中控下方是储物格和无线充电区域，上面还有一个TYPE-C充电口。新车采用了上下平底的方向盘设计，此外，新车在中控下方、门板上还设计有氛围灯带。

新车配备的一体式座椅能够提供更好的包裹性。经过加长轴距后，后排空间表现比海外版有所提升。此外，新车也将成为首款搭载华为智能驾驶辅助解决方案的车型。

回顾新车外观来看，新车前脸采用了六边形的格栅，内部辅以黑色的六边形蜂窝格栅样式。奥迪的LOGO也采用了熏黑设计，新车前矩阵式LED大灯组具有编程功能，提供8种数字灯光签名，并分成了上下两部分。大灯下方设计了四边形的装饰，根据车型配置的不同，还会采用撞色的设计。

相比此前海外发布的全新奥迪A5，国产车型A5L在车身尺寸上进行了加长，整体造型更加舒展。车侧腰线以及车门下方筋线勾勒出车身的运动姿态。一条腰线从前翼子板倾斜向上并贯穿车门，车门下方也有一些装饰，配合黑色的窗框条，更具力量感。

车尾造型很有层次感，贯穿式尾灯的上面是黑色的LOGO以及小鸭尾设计，底部则是运动感十足的尾部扩散器设计。此外，新车还将采用数字OLED尾灯，采用第二代技术，可实现车辆间的通信，通过灯光交互，提高道路安全性可实现危险提醒、事故提醒、泊车提醒。

动力方面，新车将搭载搭载2.0TFSI发动机，低功率版最大功率110kW（150马力），高功率版最大功率150kW（204马力），发动机采用了VTG可变截面涡轮等技术。其中150马力版本车型为前驱，204马力车型为前驱或四驱。同时在一些市场，A5还将提供200kW的车型（272马力）。
全新一汽奥迪Q5L
作为国产奥迪Q5L的换代车型，新车基于PPC（Premium Platform Combustion）平台打造，并采用最新的设计风格，智能化方面迎来提升，有望于2025年内在国内上市。

外观方面，作为换代车型，其在现有家族的设计语言上进行创新升级，标志性的多边形大尺寸前格栅内部辅以鳞片式网格进行点缀，配合造型更加凌厉的大灯组，视觉效果突出。同时，尺寸夸张的三段式进气口的加入，也增加了这款车的运动感。

车身侧面来看，作为长轴距版车型，新车的侧面线条要比海外版更舒展一些，内凹式的轮眉搭配全新设计的双五辐式轮圈，时尚感较强。车尾部分，新车采用当下流行的贯穿式的尾灯组，内部采用了第二代OLED光源，后包围则使用了环形的银色装饰凸显出尾部的立体感，下方则搭配了双边共两出排气布局。

动力方面，海外版奥迪Q5L将配备2.0T四缸发动机并带有48V轻混系统，最大功率200千瓦，传动系统匹配的是7速双离合变速箱以及quattro四轮驱动系统。
全新一汽奥迪A6L e-tron
新车定位中大型轿车，采用纯电动力。根据此前消息，新车有望于2025年内上市。新车除了尺寸进行加长，在设计、空间、续航、智能驾驶和智能座舱等也将进行升级，更加适配中国消费者的需求。

外观来看，新车采用分体式大灯造型，上面是LED日间行车灯，而下方则是远近光灯组。作为纯电动车型，新车依旧配备了大嘴中网设计，不过和燃油车型有较大区别，采用矩形设计。车头下部配备了梯形的进气口，两侧还拥有导流槽，进一步提升运动感。

作为一款长轴距车型，新车的侧面线条更为修长，后门尺寸增大，后排空间也有所提升。尾部来看，贯穿式尾灯已经成为奥迪家族新的设计标志，全新的尾灯采用了第二代OLED技术，当车辆遇到事故或发生故障时，尾灯可显示警示符号，奥迪的LOGO也可以在夜晚点亮。此外黑色的后包围设计进一步增加了运动气息。

内饰来看，仪表盘与中控屏组成双联屏，同时还针对副驾乘客提供了一块独立的显示屏，三块屏幕采用了不规则设计，增加了内饰的时尚感，尺寸分别为11.9英寸、14.5英寸、10.9英寸。参考海外版配置，除了三块屏外，新车还配备了第二代增强现实抬头显示AR-HUD，可以显示速度、交通标识、导航等信息。车内物理按键较少，基本都在车机里调节，也可以使用方向盘的触控按键来进行快捷操作。

动力方面并未公布，参考海外版车型，电机最大功率270千瓦，采用后轮驱动，0-100km/h加速5.4秒，续航超过750km。得益于800V电气架构，其最大充电功率可达270千瓦，10分钟补充310km续航，快充模式下，电量从10%-80%仅需21分钟。
全新上汽奥迪A5L
上汽奥迪A5L Sportback的外形是最接近海外版奥迪A5的版本，另外智驾系统也是令人期待的一个部分。上汽奥迪A5L Sportback，是上汽奥迪首款基于PPC平台打造的产品，将会搭载EA888 Evo5发动机。整体实力应该是非常不错的，屏幕前的你觉得如何？

上汽奥迪A5L虽然车名后方加了一个“L”，但是整体造型设计还是由德国设计师Jakob Hirzel先生亲自操刀，第二代A5和海外版全新一代A5的设计都是出自他的巧手。上汽奥迪A5L Sportback的外形还原了海外版车型的设计风格，但是细节处还是针对国内消费者喜好而有所变化。但例如前包围两端的造型，德国原厂针对国内消费者喜好，推出了另一个版本，我个人觉得运动性更强。新车的进气格栅尺寸更大，配合雾灯区域大尺寸通风口设计，使其更接近奥迪RS5的风格，展现出更强的运动气息。此外，新车还配备贯穿风格前灯组和可发光四环Logo，数字式LED日间行车灯还可呈现多种不同灯光造型，展现出其创新的一面。

来到侧面，新车依旧保留奥迪A5经典的溜背设计，从俯瞰视角能够清晰看到加长区域，并且其车顶线条也是从C柱开始向下溜背，确保后排乘坐空间。国内版本的A5L并没有因为加长而完全破坏掉车身原有的线条美感。新车长宽高分别为4903/1883/1427mm，轴距为2922mm，相较海外全新奥迪A5车身长度和轴距分别加长了74mm和22mm，轴距加长的幅度非常克制，没有出现以往动不动加长100mm的事情。另外，上汽奥迪A5L也和海外车型一样，使用无窗框车门。

车尾方面，新车将会采用贯穿式后尾灯组，其内部采用第二代OLED尾灯技术，可可提供多种个性化签名灯光标识，满足年轻消费者的个性需求。根据不同版本，新车还会针对车尾扰流板、尾灯以及门把手等处进行熏黑/车身同色处理，同时轮圈也将会提供多种样式供消费者选择。

此外，新车还将会采用华为的高阶智驾方案，其硬件方面将会配备2台激光雷达、11个高清摄像头、6部毫米波雷达和12个超声波传感器，表现值得期待。

新车的内饰还是保留了奥迪的风格，而且在大家熟悉的德系风格上，增添了科技感。你可以看到副驾驶座有一块副驾驶专用屏幕。此外，车内的配色风格十分RS家族风，黑色的基础色，加上红色缝线、红色安全带，把内饰的动感氛围打造的非常不错。

动力方面，新车将会搭载EA888 Evo5发动机（最大功率150kW）以及两个48V电机，其中1个是48V启动电机，用于启动发动机、发动机自启停功能和驱动发动机附件；另1个是集成于变速箱中的PTG电机，可以辅助发动机输出动力，并进行动能回收，它的输出功率可达18kW，最大动能回收功率25kW。此外，新车底盘调校也由德国工程师完成，保持原汁原味的驾控体验。

全新PPC平台：
PPC平台（Premium Platform Combustion）凭借分布式域控提供的高集成化、高扩展性及灵活的迭代能力，不仅显著提升数据传输速度，提供流畅体验，同时确保后续车辆引入更多功能或升级系统，基于此系统，上汽奥迪与华为合作接入更加高阶的智驾解决方案。在电气化系统与智能化系统上相比于上一代车型的MLB Evo平台进行了大幅度的升级。最大的益处，就是上汽奥迪A5L能够深度接入华为的高阶智驾方案，真是令人期待！
上汽奥迪AUDI E5 Sportback
辆车是上汽和奥迪联手打造的全新品牌。不同于上汽奥迪现有的产品线，“AUDI”是一个独立的品牌，主打高端智能化体验，并且引领奥迪未来创新发展的鲜明旗帜。奥迪对这个计划可说是寄予厚望，毕竟项目CEO宋斐明（Fermín Soneira）曾经说过：“如果能在中国成功，那就一定能在全球成功”，可见“AUDI”这个品牌对于奥迪品牌在全球布局中的重要性。该车由奥迪与上汽联合打造，针对中国市场研发，采用800V平台架构。据称该车型开发周期仅为18个月，不到传统奥迪车型开发周期的一半时间，相信此车已经让德国人彻底感受到所谓的“中国速度”。

E5 Sportback量产车可说是非常像是非常接近当时的AUDI E，最大限度的还原了概念车的神韵，不像有些量产车，和概念车看起来有几分相似，但是就像是隔天清晨看到昨晚的夜店妹妹，总有种比例或是宽窄失衡的感觉。它没有采用大家熟悉的奥迪四环标，车头与车尾均是AUDI英文标识。因为采用了夸张的环形LED灯组，这款车的车头具有很高的辨识度，矩形的大灯则隐藏在两侧。车顶具备一个激光雷达，预示着这辆车具备不错的智能驾驶能力。

本车车身尺寸为4870/1990/1460毫米，轴距为2950毫米，车型定位为B级纯电动Sportback车型。和现在动辄超过4.9米甚至5米的国产高级轿车相比，尺寸算是十分克制，但是又不会显得太过于小气。得益于全新智能数字平台，E5 Sportback的外形有种修长、饱满、低调中带点大胆的感觉。

车侧的最美妙的曲线莫过于翼子板的凸起，非常动感，但是不是那种利用很多锐利曲线打造出的复杂视觉感受，反而是使用了非常简洁的设计，仅仅使用一些弧形，就能够把车辆的气势撑起来，而且又不会让人觉得太过于复杂，整个外形十分干净。当然了，现在流行的隐藏式门把手、悬浮式车顶等受到欢迎的元素，必然也出现在车上。

车顶线条一直到C柱之后明显下垂，虽然这样会减少后备厢的收纳空间，但是却能营造出一种“猎装版高性能轿车”的视觉感受。后窗玻璃面积较小，上翘的腰线，令人感到这辆车的运动感受。
车尾和车头一样有看头。尾灯样式与前脸相呼应，AUDI标识也是可点亮的。说到灯光，奥迪在新能源时代，还是不愧灯厂的称号，这个灯组具备了许多灯光动态效果。

如果你曾经看过概念车“AUDI E”概念车，你会发现量产车的还原度不是一般的高，毕竟原来概念车的设计也已经成熟了。原本大家可能觉外国品牌的新能源车，在外形设计上会比较保守，但是这次在E5 Sportback上，能发现AUDI在设计上既保留了奥迪的穿透，又凸显了“AUDI”品牌的创新。
一进车内，就能看到尺寸非常夸张的大连屏，这和现在奥迪的惯用设计手法完全不同，比较像是目前国内流行的新势力设计手法。大量的木纹饰板让车内看起来充满温馨的感受，让人有种放松的感觉。

车辆的人机交互系统也是很符合国人的喜好，像是各种娱乐应用程序，或者是反应迅速的车机，最近的AI风潮，当然也吹到了E5 Sportback上。

本车搭载的电池容量达到100kWh，满电状态下CLTC续航里程超过700公里。智能数字平台还采用了具备超快充电功能的800V架构：快充10分钟即可使续航里程增加370公里，官方0-100公里/小时加速时间为3.6秒，搭载前后双电机，依旧命名quattro。此外，车辆还将配备渐进式前轮转向、全轮转向以及空气悬架。
保时捷
在2025上海车展上，保时捷911 Spirit 70正式上市，售价266.8万元，全球限量发售1500台。两款Cayenne上市，新款Cayenne 逐梦版售价91.8万，新款Cayenne劲驰版售价99.8万。此外，保时捷911 GT3和GT3旅行版也正式亮相。

保时捷911 Spirit 70：

保时捷911 Spirit 70基于新款911 Carrera GTS Cabriolet打造，它代表着保时捷历史精神和文化传承的深度绑定。新车拥有两侧翼子板金色Porsche Exclusive Manufaktur徽标、70复古拉花、古铜色前后包围、金色格纹内饰图案、副驾专属徽标、专属开门投影等配置。

动力方面，新车搭载3.6T水平对置六缸发动机，最大功率398kW(541马力)，峰值扭矩610N·m，传动系统匹配8速PDK双离合变速箱。
新款Cayenne逐梦版

新款Cayenne逐梦版标配胭脂红车身，同时开司米金属漆等“梦想”车漆免费可选。轮圈升级为20英寸Cayenne Sport车轮，更具运动感。内饰方面，新车标配黑色光面真皮组件，可选择双色调真皮内饰(黑色/波尔多红)。动力方面搭载3.0T V6发动机，最大功率260kW(353马力)，最大扭矩500N·m。
新款Cayenne劲驰版

新款Cayenne劲驰版采用橡树绿金属漆Neo，新款车型首次配备，彰显户外独特风采，同时可免费选择开司米金属漆等“梦想”车漆。新车配备不锈钢下护板(前部和后部)，全面保护车辆发动机变速箱、油箱与排气系统。新车配备4种专业Offroad越野模式，包括Gravel砾石、Sand沙地、Mud泥地、Rocks岩石。新车还配备铝合金车顶行李轨，提升车辆装载能力，并且能完美适配保时捷车顶露营帐篷。
保时捷911 GT3/GT3旅行版
其中911 GT3是911系列中偏赛道属性的车型。本次亮相的中期改款车型在动力和操控方面都迎来优化提升。同时911GT3旅行版也首次引入国内，这里的旅行版并不是我们通常意义上的旅行车，它依旧是跑车，不过旅行版没有大尺寸的鹅颈式扰流板，更注重公路与山路的驾驶感受，两款车型均搭载4.0升水平对置6缸发动机。

外观方面，新车配备了全新设计的圆形大灯组，并搭配LED灯环和四点式光源设计，尺寸更大的进气口为前制动器和前散热器提供更多冷却空气，这些使用后的空气还将通过前行李厢盖上的双段出气口排出，有助于减少前轴升力。重新设计的前唇扰流板与改进的前扩散器轮廓共同作用，减少前轴升力。这些措施与优化的底部护板相结合，改善了车底的气流和整体空气动力学平衡。

旅行版

尾部来看，新车配备贯穿式的尾灯组，后包围均采用了大尺寸的尾部扩散器装置并搭配中置双出的排气布局。此外在后裙板上设有额外的出气口，重新设计的后舱盖进一步优化了动力单元的冷却空气供应。911 GT3在车尾处拥有一个大尺寸的鹅颈式扰流板，而GT3旅行版则取消了鹅颈式扰流板的设计，仅保留可电动伸缩开启的后扰流板，并在末端增加了格尼襟翼设计。

新车内饰以黑色为主，部分表面采用裸露碳纤维纹理装饰，材质方面采用皮革与Race-Tex面料组合。新车还配备12.6英寸的高分辨率曲面仪表盘，中央为转速表，根据显示模式，9000转的转速红线可位于传统位置或12点位置。“赛道屏幕” 选项简化了转速表左右两侧的数字显示，仅显示胎压、胎温、机油压力、机油温度、燃油液位和水温等驾驶相关数据，还配备换挡指示器和换挡闪烁灯（尤其适用于赛道驾驶），在最佳发动机转速提示升挡。中控台中间则搭配了一个10.9英寸的触摸屏，内置保时捷通讯管理系统（PCM）的所有功能。

911 GT3标准配备四向电动调节运动增强型座椅，可选装18向电动调节自适应运动增强型座椅。GT3旅行版首次提供后排座椅系统选装，可变为 2+2 座布局。另外，新款轻质运动桶形座椅的座椅壳由碳纤维制成，相比标准配备的运动增强型座椅，可减轻约7公斤车重。座椅集成胸部安全气囊、电动高度调节和手动纵向调节功能，头枕衬垫可拆卸，方便佩戴头盔驾驶，座椅加热功能可选装，新款轻质运动桶形座椅适用于两款911 GT3车型。除GT3专属配置外，还搭载了911车系的多项创新，例如中央控制台的智能手机托盘支持最高15瓦无线充电。

动力系统方面，新车搭载4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率375千瓦（510马力），最大扭矩450牛·米。该发动机配备六个独立节气门以及干式油底壳润滑系统，同时还带有全可变油泵和独立油箱，满足高转速发动机的机油供应需求，高负荷连杆轴承通过曲轴由油泵直接润滑。传动系统上，国内版本的GT3和GT3旅行版均标配七速双离合变速箱（PDK），不提供手动变速箱略显遗憾。新款911 GT3的0-100公里/小时加速时间为3.4秒，最高时速超过310公里/小时。
沃尔沃
沃尔沃携新款XC90亮相车展，这也是新车上市之后的首次公众亮相。该车已经于本月15日正式迎来上市，共计推出了5款车型，售价区间为63.89-89.49万元，限时尊享价区间为47.9-67.9万元。作为车型的第二次中期改款，新款沃尔沃XC90在多处地方对细节进行了升级，并提供5/6/7座车型可供选择。而新款XC60、S90、EX90和ES90车型等车型则缺席此次车展。

从外观上来看，新款XC90的车身线条延续了现款设计语言，进气中网采用了全新的斜向格栅设计，两侧搭载的“雷神之锤”大灯造型微调，并和中网进行了连接。车头下部配备长条形的进气口，两侧的通风口造型改为纵向布局，整体运动感更强。车身侧面整体依旧延续现款造型，不过车身下部的装饰条进行了调整，轮圈也采用了全新双色多辐设计。

进入车内，新车换装新款三辐方向盘，搭载全新的One HMI智能交互座舱，中控屏幕换装尺寸更大的11.2英寸悬浮式屏幕，并保持竖向布局。同时，屏幕两侧的空调出风口造型迎来调整，尺寸更大。中控屏幕下方依旧配备一排物理按键，方便常用功能操作。

动力方面，新车提供燃油版以及插电混动系统可选。燃油版车型搭载2.0T发动机+48V轻混系统，并提供高低功率可选，高功率车型最大功率220千瓦，最大扭矩420牛·米；低功率车型最大功率184千瓦，最大扭矩350牛·米。2.0T插混车型综合功率335千瓦，最大扭矩709牛·米，WLTP工况纯电续航里程为70公里。此外，车辆还将配备KONI FSD可变阻尼减震系统。

除了新款XC90亮相之外，现场我们也依旧能够看到现款XC60、S90等车系的身影，并且此次上海车展上沃尔沃还特别从国外运来了新款XC90的透明展示车，进一步为消费者直观的展示品牌在车身结构安全方面的领先技术。
问界
作为品牌旗下最热门的大型SUV，问界M8已经于4月16日正式上市，新车共推出了6款车型，售价区间为35.98-44.98万元。此次亮相上海车展也是全系车型首次大规模和公众见面。

外观方面，问界M8造型设计延续了问界“极致、纯净、简约”的美学原则。标配鎏金黑、暖云白、星际蓝和牧野青四种配色，并提供银河、霞光两款选装配色。车尾采用全新ISD智慧交互尾灯设计，从生活定义出发，带来了城市橱窗等全新主题。车辆还将搭载脚踢感应式尾门。尺寸方面，新车长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm。

内饰方面，问界M8提供提供三排六座、双排五座两种布局，内饰采用双环抱式座舱设计。问界M8内饰提供了4种配色，标配“白沙杏”和“赤茶橘”，可选装“琥珀棕”和“星云红”配色。六座版右后标配零重力座椅，五座版右后搭载准零重力座椅。新车还将搭载HUAWEI SOUND配备19单元音响系统，主驾头枕上标配2个喇叭，为主驾提供更好的环绕感、沉浸感。

驾驶辅助方面，配备1个顶置192线激光雷达、1个高精度固态激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、11个高清视觉感知摄像头、12个超声波雷达共30个感知硬件。问界M8搭载HUAWEI XHUD华为临境抬头显示系统，支持实景与驾驶辅助融合，可呈现68英寸超大画幅。车辆还将新增AR-HUD一键录制功能，行车途中遇到的壮丽风景、趣味场景，只需轻触方向盘按键，即可同步录制AR-HUD视角下的动态画面，并一键分享至社交平台。

动力方面，新车搭载1.5T增程系统，增程器最大功率118kW（160马力），前后双电机峰值功率分别为前165kW/后227kW。车辆将配备37kWh磷酸铁锂电池组和53.4kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航为201km/310km，综合续航为1405km/1526km。此外，问界M8还基于华为途灵平台智能化的底盘系统打造，支持路面感知HUAWEI ADS、智能车辆状态感知iVSE、动态自适应扭矩控制HUAWEI DATS、智能车身协同控制HUAWEI XMOTION，融合驾驶辅助系统的传感器信息，支持全场景智慧道路预瞄，提前预判前方道路的情况，配合自适应主动悬架调节软硬，在经过颠簸路段时更舒适，行驶在良好路面时提升操控性。
小鹏汽车
2025上海国际汽车展上，小鹏P7+超长续航Max旗舰版上市，售价20.88万元。新车配备5C超充AI电池、全新20英寸多辐轮圈、全新智能可变阻尼减振器、全新太极液压衬套矩阵等配置。

即日起至2025年5月5日(含)前下定小鹏P7+，全系可享：金融礼，全系可享0首付。限定礼，5000元选装基金。复购置换礼，本品牌置换10000元车款减免，他品牌置换5000元车款减免。复购权益，赠送每年1500度电卡(6年)。交付礼，簇绒脚垫、随车U盘。无忧礼：整车质保，非营运车辆整车5年或12万公里质保，以先到者为准。三电质保：非营运车辆三电关键要部件8年或16万公里质保，以先到者为准，还有其他权益。

2025款小鹏X9也亮相展台。新车在今年4月15日于香港举办的小鹏全球热爱之夜上已经发布了价格，售价区间为35.98-41.98万元。作为一款改款车型，2025款小鹏X9主要在配置方面进行了调整，标配了主动后轮转向、第二排零重力太空座椅d和图灵AI智驾，回归了纯视觉方案。此外，2025款小鹏X9还全系标配了智能双腔空气弹簧以及智能可变阻尼器，全系标配全球唯一主动式后轮转向技术。在智驾方面全系标配图灵AI智驾，并将先于中国内地版开放体验。通过大量训练和优化，目前已具备涵盖高速路段、城区路段的全场景智能领航辅助驾驶功能。

除了2025款小鹏X9之外，小鹏今年的车展展台上也同步展出了之前已经上市一段时间的P7+、G6、G9和MONA M03等车型，包括最新的小鹏P7+超长续航Max旗舰版、陆地航母以及小鹏IRON机器人也都将在车展上和公众见面。
而在发布会现场，小鹏汽车还另外在技术展示区开辟了小鹏图灵AI智驾&小鹏图灵AI芯片、超“刚”安全黑科技区、5C枪击电池包等实体展示区，用来给大家展示小鹏汽车技术品牌体系的积累成果。
◆ 5.2馆，鸿蒙智行、广汽集团、北汽集团、江汽集团等

鸿蒙智行
鸿蒙智行品牌在4月23日开幕的2025上海车展上带来多款车型亮相，其中包括问界M8(参数|询价)、问界M9、问界M7、问界M5、智界R7、智界S7、享界S9等车型。值得一提的是，尊界S800此次展出多款不同配色车型，并进行了内饰的私密品鉴。问界M8于4月16日正式上市，共推出6款车型，售价区间为35.98-44.98万元；智界R7增程Max版/Ultra版以及享界S9增程版也均以上市，并在车展迎来了公众亮相。
问界M8

问界M8将配备华为途灵智能化的底盘系统打造，搭载增程动力，最大综合续航里程1526km。新车上市仅72小时大定就突破44000台。新车采用全新鲲鹏跃境设计语言+天境寰宇一体式前大灯，配备华为智慧车语系统实现迎宾投影效果。问界M8采用全新ISD智慧交互尾灯设计，全新智慧灯语从生活定义出发，收纳更多生活场景，带来了城市橱窗等全新主题。车辆还将搭载脚踢感应式尾门。

车辆将提供三排六座/双排五座两种布局，以及四款内饰配色可供选择。整车内饰覆盖NAPPA真皮、超纤麂皮车顶、中控和车门把手处木纹饰板，并采用3D-mesh包裹工艺。新车六座版右后标配零重力座椅，五座版右后搭载准零重力座椅。主驾标配加长腿托、副驾提供芭蕾折叠双享座椅，进一步提升了乘坐舒适性。

动力方面，新车搭载1.5T增程系统，增程器最大功率118kW（160马力），前后双电机峰值功率分别为前165kW/后227kW。车辆将配备37kWh磷酸铁锂电池组和53.4kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航为201km/310km，综合续航为1405km/1526km。
此外，问界M8还基于华为途灵平台智能化的底盘系统打造，支持路面感知HUAWEI ADS、智能车辆状态感知iVSE、动态自适应扭矩控制HUAWEI DATS、智能车身协同控制HUAWEI XMOTION，融合辅助系统的传感器信息，支持全场景智慧道路预瞄，提前预判前方道路的情况，配合自适应主动悬架调节软硬，在经过颠簸路段时更舒适，行驶在良好路面时提升操控性。
问界M9

2025款问界M9新车共推出7款配置车型，售价区间为46.98-56.98万元。新款车型将激光雷达数量增加到了4个，新增侧向和后向短焦激光雷达。车内将提供5座和6座版本，另外还会新增金瑞红配色，同时配备智能隐私车窗等配置。增程版车型增程器功率提升，最大功率由110kW提升至118kW。值得一提的是，今年三季度将全系升级华为ADS 4。
问界M7

新款问界M7推出新增牧野青外观配色、松露棕内饰配色以及全新20英寸十辐运动轮圈，即刻下定最高可享52000元权益。该车将于4月20日开启交付。动力上，问界M7采用增程动力，搭载一台1.5T增程器，最大功率为112千瓦，有单电机后驱和双电机四驱两种动力，最大功率分别为200千瓦和330千瓦。根据动力和配置版本不同，该车的CLTC纯电续航里程为200-240km，综合续航1240-1300km。
问界M5

问界M5 Ultra售22.98万起，车辆新增零度白、幻影紫两款车漆，新车还提供了黑化外观的版本。设计方面与现款保持一致，大灯组造型犀利，车头下方配备导流槽以及大尺寸进气口，还配备了红色的刹车卡钳，展现出不错的运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1930/1625mm，轴距为2880mm。智驾硬件升级192线激光雷达+4D毫米波雷达。主动安全增AEB全向防碰撞和eAES紧急转向，支持边刹边让。并新增舒适制动，并采用红色卡钳。
智界R7

智界R7增程Max版/Ultra版售价区间为30.98-31.98万元，2025年5月19日前支付定金购买增程Max后驱版可享受限时优惠价29.98万元。动力方面，智界R7增程Max版将搭载156马力1.5T增程器+272马力单电机，并配备53.4kWh大电池，CLTC纯电续航由现款的251km提升至360km，CLTC综合续航提升至1673km。智界R7增程Ultra版，将搭载华为DriveONE双电机四驱动力，最大功率为496马力，同样配备53.4kWh电池组，CLTC纯电续航里程可达到331km。
智界S7

智界S7新增Ultra以及Ultra运动版车型，售价区间为31.98-32.98万元，其配备100kWh电池，CLTC续航续航里程分别为785/703km。智界S7霜月银外观配色重新返场，将提供7种外观配色供消费者选择，同时运动套件调整为全系车型可选。
享界S9增程版

享界S9增程版不久前迎来上市，共推出3款车型，售价区间为30.98-36.98万元。配备搭载4颗激光雷达、百万像素车语大灯、100英寸户外巨幕投影以及后排配备零重力座椅等。外观方面，增程版车型其整体造型与现款享界S9保持一致。车辆将新增浩宇蓝车漆，同时还拥有寰宇红、鎏金黑、深空灰等车漆颜色。新车的4颗激光雷达是在原有192线激光雷达基础上，额外新增3颗高精度固态激光雷达，位于车辆左右两侧和后侧。

内饰方面，车辆新增松露棕颜色，还有白沙杏、琥珀棕、极夜黑等内饰配色。增程版车型还采用了全新升级的方向盘样式，带来更好的握感。
动力方面，车辆将搭载一台1.5T发动机组成的增程动力系统，发动机最大功率为118kW，电机最大功率为227kW，纯电续航365km，综合续航里程1355km。油耗方面，选装245/45 R20轮胎车型对应WLTC燃料消耗量为0.51L/100km，选装255/40 R21轮胎车型对应WLTC燃料消耗量为0.56L/100km。
尊界S800

作为品牌首款旗舰大型车，尊界S800营造更加豪华的内饰氛围，值得注意的是，该车目前已经开启预售，预售价为100-150万元，意向金2万元。，新车内饰采用棕色作为主要配色，木质饰板的加入，营造出一种稳重且高档的氛围。在中岛台处可以看到，无线充电器、水晶质感的旋钮和按钮以及配备HUAWEI SOUND音响系统。

结合此前消息，新车后排将采用两个独立的座椅，并参考了劳斯莱斯的设计，预计扶手下部会是一个巨大的储物箱，扶手后部会是车载冰箱的区域，扶手前部则是后排功能的相关控制区域。另外新车还拥有超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统、超可靠性等8大特点。

动力上，尊界S800增程版将搭载1.5T发动机，最大功率115kW，双电机版本油耗为0.09L/100km，三电机版本油耗为0.25L/100km。三电机车型前电机最大功率160kW，两台后置电机最大功率均为273.5kW；双电机版前/后电机最大功率分别为160/230kW。
广汽集团
在2025上海车展上，广汽集团款多款新车正式首发，包含传祺向往S9、传祺向往M8、广汽埃安全新皮卡概念车、昊铂猎装概念车“Earth大地”和广汽埃安L4车型。传祺向往M8预计5月底上市，向往S9第三季度上市。
传祺向往M8

传祺向往M8是传祺华为联合创「新」计划的首款车。外观方面，M8乾崑系列采用“一品麒麟”前脸设计，格栅造型取自于瑞兽麒麟的麟片，同时“五纵七横”的布局暗合"五福临门、七方顺遂"的祥瑞寓意。两侧配备“7”字形的大灯组，眼神犀利，车头下部还拥有贯穿式的镀铬饰条，整体风格十分霸气。

车身侧面的线条大气舒展，镀铬饰条和亮面多辐轮圈的加入进一步提升了豪华质感。车尾来看，新车配备贯穿式尾灯，两侧的多层纵向条纹造型看起来科技感十足，车尾下方还有镀铬装饰设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为5217/1893/1823mm，轴距为3070mm。

内饰方面，新车将搭载鸿蒙座舱，配备15.6英寸中控大屏，可实现电话会议一键投屏。座椅方面，新车将采用2+2+3的7座布局，第二排配备双零重力座椅，并配备24点全身SPA按摩、石墨烯热疗颈枕和7区270度环抱加热功能，另外还会提供车载冰箱以及17.3英寸后排娱乐屏。智能驾驶辅助方面，其将配备华为乾崑智能驾驶辅助ADS 3.0，支持“车位到车位”高阶智能驾驶辅助，并可完成机场出发层下车的VPD（泊车代驾）。
动力方面，新车将搭载2.0T插电混动系统，发动机最大功率140kW，电机最大功率160kW，CLTC纯电续航248km，综合续航里程1200+km。
向往S9：

传祺向往S9定位中大型SUV，提供5座/6座车型。新车采用贯穿式的前大灯组，整体造型方正，前脸肌肉感十足，两侧进气口造型搭配下方的宽大进气格栅，视觉冲击感很强。新车尾部同样采用方正硬朗的设计语言，尾灯位于两侧呈纵向排列。车身尺寸方面，长宽高分别为5060/1950/1760mm，轴距为2930mm。

内饰方面，新车配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，中央通道区域没有配备挡把，拥有手机无线充电板和两个杯架。动力方面，传祺向往S9将搭载1.5T发动机+电机组成的插混动力系统，发动机最大功率118kW。电池方面，车辆将配备时代广汽动力电池有限公司的三元锂电池组。预计还将配备激光雷达以及华为高阶智能驾驶辅助系统。
广汽埃安L4车型
广汽埃安与滴滴合作，打造了具备全球适应能力的广汽埃安L4车型。新车配备10颗激光雷达，包括4颗长距雷达与6颗补盲雷达，最远探测范围200米，将最近探测距离由行业目前的30厘米升级至10厘米，实现360°无死角覆盖。同时还在L4级首搭红外传感器，能够通过温度感知生命体，漆黑的雨夜马路上穿梭的小动物也能精准识别。

广汽埃安L4车型搭载了高达2000TOPS算力的中央大脑，更有刹车、传感器等八大安全冗余备份，单系统失效也能正常行驶。据悉该车将于年底量产交付，明年实现规模化运营，2027年将推出面向个人用户的L4车型。
广汽埃安全新皮卡概念车

本次上海车展广汽埃安也带来了旗下全新皮卡概念车。新车的车头配备贯穿式LED灯带，造型十分科幻，前包围采用越野风格，红色的装饰起到了画龙点睛的效果。车尾的造型与车头形成呼应，整体风格十分前卫。内饰的风格更加富有未来感，配备了大面积的水晶面板以及贯穿式屏幕，让人仿佛置身宇宙飞船。
昊铂猎装概念车“Earth大地”

广汽昊铂旗下全新概念车“Earth大地”定位猎装概念车，采用了昊铂品牌全新的设计理念。新车以“地心熔岩”为设计灵感，车身线条流畅而富有力量感，内舱采用大量流动的曲线回环，蕴含自然的律动。新车将搭载广汽集团的创新科技，包括智能座舱与激光雷达多模态融合系统，打造兼顾轻松驾驶与操控乐趣的车型。
奔腾悦意
在2025上海车展上，奔腾悦意08正式亮相，新车的定位为奔腾品牌旗舰轿车，归属于R系产品，专为新时代年轻家庭打造，拥有纯电/增程两种动力。此外，未来2年悦意序列将陆续投放构建E/P/R三个产品矩阵。

外观来看，作为悦意序列的首款轿车，悦意08采用最新的设计风格，配备星河瀑布动态灯组，上方是LED日间行车灯，下方配备远近光灯组，还拥有两条向下延伸的灯带设计，车头下方还配备了进气口，整个车头造型十分犀利。

车身侧面来看，新车的车顶线条流畅动感，大尺寸的多辐轮圈设计进一步增加了豪华气质。车尾来看，新车配备贯穿式尾灯，两侧采用了向下延伸的设计，与车头行形成首尾呼应，后包围的设计也十分动感。

内饰方面，新车将配备全液晶仪表以及大尺寸中控屏，中央通道区域采用非对称式设计，配备两个杯架，还拥有环绕氛围光饰板。新车配备如意座舱，搭载高通骁龙8295P芯片，拥有60TOPS AI算力，配备AIGC数字生命体，可实现自然交互和AIGC创作。新车配备杜比环绕立体高级音响，拥有20+扬声器和2000+W功率。动力方面，新车将有纯电/增程两种动力可选。
在2025上海车展上，2025款极狐阿尔法S5正式上市，共推出5款车型，售价区间为11.98-16.98万元。此外，本次车展上极狐T1和一款全新概念车阿尔法77迎来首发亮相。
极狐汽车
在2025上海车展上，2025款极狐阿尔法S5正式上市，共推出5款车型，售价区间为11.98-16.98万元。此外，本次车展上极狐T1和一款全新概念车阿尔法77°迎来首发亮相。
2025款极狐阿尔法S5

极狐阿尔法S5定位中型车，新车在配置方面迎来升级。其外观采用家族式设计风格，封闭式前格栅搭配7字形灯组以及贯穿式尾灯组，让其有着满满的科技感。尺寸方面，其长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距为2900mm。

新款阿尔法S5将应用北汽自主研发的“百模汇创中枢大模型”，支持多个AI大模型自由切换。同时，在现有一体式云绒座椅基础上，对座椅进行了升级，增加了腰托按摩功能，并且全系标配主副驾座椅加热、通风功能。此外，该车还将全系标配车载ETC、行车记录仪、HUD盲区影像等。
动力方面，该车将搭载第四代极锋动力系统，四驱版本采用同步+异步双电机组合，其电机用了8层扁线绕组结构，总功率为390kW（530马力），最大扭矩690N·m，0-100km/h加速仅需3.7秒。此外，新车运用大传动比DP-EPS智能转向系统，灵敏度比普通车型提升30%。新车将搭载5C神行电池，续航在600公里以上。
极狐T1

此次是全新车型极狐T1的外观亮相，新车还将在5月底的粤港澳车展中进行正式亮相发布，届时关于新车的所有亮点将全部揭晓。极狐T1定位小型SUV，整车造型简约，采用最新家族设计语言。细节来看，新车前脸配备封闭式前格栅和贯穿式日行灯组，内部拥有多组三角形设计，看起来充满了科技感。新车前包围内部设计了一些折角搭配大量的横向线条，进一步提升前脸层次感。

新车侧面的线条紧凑而不失灵动气息。车尾采用上窄下宽的尾部设计，看上去更加稳重，尾灯采用了贯穿式装饰，两侧的折线灯组风格十分前卫。此外，新车后牌照框底部带有黑色包围，包围中央带有雾灯。尺寸方面，该车长宽高分别为4337/1860/1572mm，轴距为2770mm。动力方面，极狐T1搭载单电机，电机最大功率70千瓦，电池采用中创新航科技集团股份有限公司的磷酸铁锂蓄电池。
极狐阿尔法77°概念车

极狐阿尔法77°概念车的车头造型比较圆润，配备了贯穿式的大灯组，下方是熏黑的前包围，造型十分前卫。新车侧面线条十分流畅，配备了大尺寸的双色轮圈，还配备了梯形的定风翼设计，上面印有77标志。车尾依旧是十分科幻的造型，与车头形成呼应。新车采用鸥翼门设计，看起来非常炫酷。
深蓝汽车
深蓝汽车旗下全新大型豪华SUV——深蓝S09在上海车展正式开启预售，共推出5款车型，预售价区间为23.99-30.99万元。深蓝S09将采用增程动力方案，并采用“2+2+2”的六座布局。同时，还将搭载华为智能辅助驾驶以及HarmonySpace鸿蒙座舱等智能化配置。即刻起至5月31日下订，可享至高83359元首销期权益，详见下图，新车5月下旬开启全面交付。

外观方面，深蓝S09采用了全新的“共生美学”，以封闭式前脸搭配一体贯穿式深蓝星环大灯，搭配形似獠牙的分体式大灯造型，整体视觉冲击力很强。此外，车辆下包围部分还将提供大尺寸的进气格栅造型，整车气势感得到加分。

车身侧面，新车采用了更追求空间的传统大尺寸SUV造型，不再是深蓝S07那样的动感设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5205/1996/1800mm，轴距3105mm，车身尺寸与理想L9不相上下。新车车顶配备有激光雷达，并采用隐藏式B柱、C柱设计。车辆尾部，深蓝S09的造型设计保持了简洁风格，配备了贯穿式的LED尾灯，两侧采用了分段式点亮的设计，而车尾底部则装饰有黑色的包围结构。

内饰方面，深蓝S09提供前排双15.6英寸联屏+43英寸AR-HUD抬头显示，并配备HarmonySpace 5鸿蒙座舱，提供沉浸式百变空间，例如私家电影院、臻享音乐厅、家庭K歌房等使用场景。同时，车辆前排座椅还将支持8点式按摩/通风/加热等功能。新车后排提供21.4英寸娱乐屏，并支持电动可调。辅助驾驶方面，深蓝S09将搭载华为高阶辅助驾驶系统，支持车位到车位辅助驾驶、1-150km/自动紧急刹车，车顶提供激光雷达，全车配备11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达。2025年下半年，深蓝S09将首批升级HUAWEI ADS 4驾驶辅助系统。

动力方面，该车将搭载深蓝超级增程2.0技术，以新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用增程器与双电机四驱系统组成增程式动力系统，电机总功率高达362kW，0-100km/h加速5.9秒。除了双电机四驱版本外，深蓝S09还将提供门槛更低的单电机后驱版，该车型适配231kW的后置单电机。电池方面，深蓝S09搭载了一块容量为40.18kWh的电池，纯电续航里程分别为两驱220km、四驱210km。此外，新车配备70mm高度可调空气悬架、CDC可调阻尼减振。

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今年新能源亮相车型多，慢慢阅览

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原帖由 漫天毛毛雨 于 2025-4-24 22:03 发表
今年新能源亮相车型多，慢慢阅览

新能源多是在电动化、智能化上发力，大家的注意力全都由传统的机械素质转向到什么向智能座舱、智能驾驶辅助，其实在我看来这些都是狗屁。机械素质才是一个车的根本，真正决定一辆车在关键时刻是否安全可靠的,从来不是先进的花哨功能,而是其核心的机械素质。什么智能驾驶也都是些辅助驾驶，奔驰已经搞到最高的L3了也不敢吹牛逼说什么遥遥领先，看看现在的新能源企业一个L2的辅助驾驶都能吹成L2.999。车是交通工具不是个KTV，灵魂是可靠的机械素质不是满车的大屏幕。
新能源的方向应该是奔着混动去，这条路小日本早在很多年前就已经探索过了，在电池还没有实质性的技术大迭代突破的时候，混动是最好的过渡方式，所以这届车展新能源车企也上了很多混动车型，单纯靠电池现阶段走不通的。

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• 125826 金币 +18 精彩回复~加分鼓励！ 2025-4-26 19:07

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原帖由 hosoboeit123 于 2025-4-25 23:38 发表
新能源多是在电动化、智能化上发力，大家的注意力全都由传统的机械素质转向到什么向智能座舱、智能驾驶辅助，其实在我看来这些都是狗屁。机械素质才是一个车的根本，真正决定一辆车在关键时刻是否安全可靠的,从来不是 ...

分析有道理，传统也好，新能源也罢，市场需求是所有车企的方向标