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12架“枭龙”出口阿根廷失败[7P]

[color=Blue]在有关“枭龙”将出口阿根廷的传言持续一年多时间后，阿根廷政府于12月9月正式宣布，将暂时冻结其空军采购先进战斗机项目。无论是中国“枭龙”，还是半路挤进来的丹麦二手F-16，甚至是注定陪跑的印度“光辉”，都在表面上失去了这个南美洲用户，阿根廷政府宣称将把这笔资金“用在更加重要的地方”。而在这则消息传出后，国内舆论大为遗憾，除了对这笔预计将包含12架“枭龙”的订单感到叹息外，也是为同样受到美国霸权压制的阿根廷，发展现代空中国防力量的又一次失败感到同情。

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▲外界原本对“枭龙”出口阿根廷抱有很大期待

在40年前著名的马岛战争中，阿根廷海空军以法制“超军旗”、法制“幻影III”、美制A-4和国产“普卡拉”战斗机为主力，并重创了远道而来的英国海军。战争结束后，英国一直在国际上压制阿根廷军事力量发展，其中战斗机更是封锁最严格的领域。曾立下汗马功劳的阿根廷“超军旗”、“幻影III”机群，由于法国撕毁出口协定，并在英国压力下停止技术支持而退役。来自美国的A-4机群倒是得到了扩充，但这款在1954年首飞的一代喷气式战机，实在是难当大任（阿根廷在1994花费2.84亿美元采购36架经过升级的A-4，和缅甸在同时期购买强-5的意义差不多）。至于其国产“普卡拉”，这其实是一款螺旋桨战机，基本上只能以直升机为作战目标。

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▲阿根廷海军曾装备的A-4机群

到目前为止，阿根廷空军的A-4机队还有近20架，但全部都因年久失修停飞。换句话说，曾经以“超军旗”搭载“飞鱼”，迎战并重创英国海军航母特混舰队的阿根廷海空军，如今只是一支螺旋桨队伍，武备水平甚至比不上一些非洲国家。平心而论，出现这种尴尬的情况，是内外两方面共同作用的结果。阿根廷曾四度考虑对美国、瑞典、法国采购四代机（美国两次），但均遭到英国干扰而失败，这是最强大的外部阻力。而在内部，阿根廷民众在自身经济水平有限且被大国剥削严重，还在马岛战争中损失惨重的情况下，反对耗巨资采购先进战机。

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▲国产“普卡拉”已经成为阿根廷空军主力

不过，国防始终是一个国家无法忽视的领域，南美洲虽然整体局势缓和，但国家之间也并非没有龌龊，因此在A-4机队停飞后，采购新战机还是提上日程。也就是在这一阶段，阿根廷将斥资6.84亿美元采购12架“枭龙”Block3和附属设备，并为此派代表团抵达中国、巴基斯坦参观的消息，在国内广为流传。从性价比来看，“枭龙”Block3作为一款单价不超过6000万美元的四代半战机，已经没有其他机型能够超越，非常适合阿根廷这种经济拮据的国家。但随后美国又居中牵线，为阿根廷提供了丹麦1500万单价的二手F-16选项。最终随着阿根廷在11月遣使前往丹麦，国内舆论已经意识到12架“枭龙”Block3订单可能消失，但最终直接宣布竞标取消还是让人有些难以置信。

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▲“枭龙”的性价比极为出色

在2018年的布宜诺斯艾利斯G20峰会中，阿根廷空军仅剩的喷气式战机——A-4被赋予了保卫空中安全的使命，这也是G20系列峰会中最“突出”的空中守卫。即使周围的邻居都还算温和，但阿根廷空军也不能一直依赖其国产“普卡拉”螺旋桨战机为主力。因此，能在经济困难的2021年，挤出近7亿美元采购新战机，表明其空军战力确实已经差到极点，阿根廷空军也为此付出了很大努力，但资金问题还是带来了很大的压力。

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▲在2018年担任G20护卫的阿根廷空军A-4

在意识到“枭龙”对阿根廷的吸引力后，美国很快拿出了不过1500万美元单价的二手F-16，虽然这批F-16已经服役了40年，但受益于完整的维护和保障记录，在经过一番修补后仍然可以继续飞行10年。考虑到阿根廷空军窘迫的发展状态，以及在1994年引进二手A-4后又飞行25年的“伟绩”，丹麦二手F-16在阿根廷估计能飞到2040年。一边是近7亿美元采购新机，预计能使用40年甚至是50年，另一边是花费约2亿美元引进二手旧机，大致能使用15到20年。再加上阿根廷素来受美国影响的政治和经济局势，最终选择其实并不难想象。

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▲美制F-16出口多年口碑很不错

阿根廷政府宣布暂时中止战斗机招标，只是在表面上断绝了采购，并不意味着所有战机都失去加入阿根廷空军的可能。只要换一个名义，来自北欧的二手F-16，完全可以飞往南美服役，而且这还能避免内部在不同机型中选择造成的拖延。关键在于，12架“枭龙”Block3原本可以在很大程度上，加强阿根廷与亚洲国家的联系，对阿根廷多年来经济命脉始终被美国掌控的痼疾，有立竿见影的“治疗”效果。但在内部一番博弈，明面放弃采购后，这份花费更大、收益也更大的军购，还是被美国提供的低价订单所取代。

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▲在“枭龙”Block3背后的东西价值更高

对中国以及巴基斯坦军事工业而言，12架“枭龙”Block3出口失利虽然可惜，但也算不上损失惨重。而阿根廷看似在国际军火市场上，通过“两强对弈”的手段获得了一批低价战机，但实则是失去了罕见的在军事领域脱离美国掌控的机会，这是区区几亿美元远远无法弥补的损失。从国家和民族的发展角度上来说，当下阿根廷政府舍“枭龙”而取F-16的做法，是典型的舍本逐末。[/color]

阿根廷永远是这样，现在算来，马岛战争后，她的军备就没有更新过，不更新军备恐怕夺回马岛就是个梦想，阿根廷还是自己为自己哭泣吧。你难以想象这么一个各方面得天独厚的国家竟然一路从假发达国家倒退到发展中国家，真的应该国民性了，别老靠梅西麻木自己

此事用一个传统谚语就可以说明“弱国无外交”。阿根廷位于南美洲，，那是漂亮国跟人认为的后院。漂亮国怎么会做事天朝插手后院的事儿。且阿根廷属于弱国，不管从经济、政治、军事等可选择的余地很少。且，天朝虽然自诩为强国，但是在漂亮国哪里是在是不太够看。我估计，天朝从开始就没有准备这次军售能成功。目的有二，其一，天朝已经有这个能力参与到漂亮国后院的实物了。2、最终我虽然成不了，但可以表个态度，还能恶心漂亮国一下。儿阿根廷作为最弱的国，都不敢得罪，最终只能选择取消此次采购。

弱国无外交，阿根廷会不懂枭龙的作用么？如果这12架枭龙入役，阿根廷至少空军可以成为南美数一数二的存在，而且对于马岛是个很好的威慑，虽然枭龙腿短，所以美国跟英国是无论如何不会同意这笔交易的，想当初土耳其买红旗九有多大的压力，更何况这是南美洲美国的后院，已经有委内瑞拉这一个钉子了，美国不可能让中国的厂家掺和进来，一旦枭龙成功，那其他国家呢？是不是也要买？枭龙买了，用的好海军要不要054？英国两艘航母目前基本远航能力算废了，他出个编队都得从北约凑船，所以就算美国忍了，英国也忍不了，马尔维纳斯上的陆军成靶子了。。。。
枭龙能够入选最后还差点成型，说明咱们航空工业在世界上有一号的，这次交易就当做试水了，相信其他国家也看在眼里，不是我飞机不行，是客观条件不允许呀。

阿根廷就像大多数的美洲国家，言而无信，不管是不是美国佬从中作梗，其实还是自己摇摆不定，最后吃亏的反正是自己。

歼10CE阿根廷更买不起。有钱的话买歼31外贸版，双方都有好处。

文章标题相当地摊味儿——哭泣国买不买枭龙本身对中国航空贸易意义就不大，枭龙的外销机也都是小巴在负责生产，成飞早就关了枭龙的生产线了。成飞现在更关注的是歼十c的外贸版的销售情况，这才是成飞外销的主力。

其实咱们可以援助阿根廷的。毕竟国与国的关系，除了经济还有其他战略部署的考量。

12架“枭龙”的订单取消，受到美国霸权压制是肯定的，阿根廷也不好得罪中国，找了个借口，以后还有机会，

美国不会允许自己的后花园有国家和中国有军贸关系的，军贸不是普通贸易，买了中国的武器，更多的军事合作就是顺理成章的事，不过也无所谓，美国想阻止也得拿出真金白银的优惠价，中国也没啥损失

不出意外，阿根廷虽说不像日本南棒那样，不过经济大权还是掌握在美国的手里面，其实早在放弃畜牧业经济支柱转为大豆那一刻就已经把脖子上的绳索交给了美国，美国就算卖不了飞机给阿根廷，也不可能让阿根廷采购中俄的产品

买了也没啥用，大嘤已经够烂了，阿根廷要比大嘤烂上10倍。

基于英国对华各种无理言论，中国完全可以半送半卖的给阿根廷一些军事援助啊 鼓舞阿根廷的野心 毕竟还有个岛在哪挂着大阴帝国的旗帜

弱国无外交---就是悖论！被人玩弄了一辈子。什么叫弱国？什么叫外交？不能混淆概念。塑造一群无脑，崇拜强权的愚民！
先做一个有正常思维的人，再说内政外交吧！