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存放我国已经有40多年，至今无法参透的直升机[8P]

[color=Blue]美国的飞行器技术一直处于国际顶尖水平，所以我国在军用飞机和直升机的研发上，在很大程度上都得摸着美国过河。我国作为一个逆向研究非常强的国家，在摸着美国过河的过程中进步神速。但是在我国境内，有一架美国直升机已经存放了有40多年，我们至今没有参透。

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这架直升机就是支奴干双翼直升机，这是一款纵向双旋翼结构的直升机，主要承担运输任务。在上世纪的中美蜜月期间，我国曾经获得过一架奴干直升机，如今这架支奴干直升机已经在中国停放了超过40年的时间，那这架直升机有什么特别之处，我们为何至今无法参透支奴干的技术？

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支奴干的技术难点支奴干的技术难点在于纵向双旋翼和双发动机。在军事领域，任何运输工具一旦有两个引擎，在运行时就会变得非常麻烦。因为在双引擎高频率震动的情况下很容易让运输工具出现共振的情况。这种情况放在地面上还好说，但要在空中，很容易让飞机抖动，从而出现飞机失速。

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更何况美国的支奴干是纵向双旋翼，要让这架直升机完美运行，需要两个旋翼配合得非常完美。而战场上的环境是非常复杂的，两架旋翼要在复杂的环境中依然完美配合相当困难。举例来说，这就好比两人三足，如果只是跑一段明确的赛道，那么只需要两个人保持好节奏。但要是有一支老虎在后面追两个人，那要让两个人保持好节奏并逃出升天就非常困难。

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要研究纵列式双旋翼直升机需要什么所以从直升机诞生以来，很少有国家敢于去研究纵列式双旋翼直升机，双旋翼的直升机基本都是上下两个旋翼的共轴式直升机。像支奴干这种前后两个旋翼的纵列式双旋翼直升机只有中美俄三个国家有能力研究，最终诞生出的比较优秀的军用纵列式双旋翼直升机只有美国的支奴干。

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要研究出像支奴干这样的纵列式双旋翼直升机，需要大量的飞行数据，也就是说，需要用大量的时间一点一点的去试该如何让两架旋翼更好的配合。所以要研究支奴干这样的直升机，不单单是有钱加研究能力强就可以的，还需要在此基础上有大量的时间。

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我国在拿到支奴干时航空技术刚刚起步，根本不具备研究先进直升机的能力。等到我国具备研究先进直升机的能力时，已经快要到21世纪了，所以在时间上中国不具备诞生纵列式双旋翼直升机的机会。

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中国未来的重型直升机研究方向到了现在，国际上已经出现了比支奴干直升机航程、载重量更强的直升机，比如说美国的CH53E超级种马直升机。所以中国的目标也从支奴干变成了CH53E。未来中国的重型直升机研究方向应该是CH53E超级种马直升机这类，而不是支奴干这种纵列式双旋翼直升机。

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支奴干确实是一款很好用的直升机，虽然我们以前获得过这款飞机的早期型号也想过逆向研究设计出同样的，但是很明显失败了。在这方面我们其实跟美国比还有不小的差距这点需要承认，希望我国科研工作者能在这方面也能有所突破吧。

说无法参透就有点过了，技术性应该是早就吃透了，早期仿制不出来，那是我们的工业水平不够，材料，和发动机这些我们弄不了，现在是因为环境变化很大，现在支奴干的适用场景小了非常多，在后方没有大型运输机和铁路好用，前线的话，灵活性隐蔽性不够，就是活靶子，连美军现在在前线，面对现代化一些的对手，它都不敢用支奴干

旋翼机也挺好的，但技术也是不一般的复杂。美帝航空技术确实独步天下

[quote]原帖由 [i]ly107112[/i] 于 2022-11-25 13:03 发表 [url=http://174.127.195.66/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=196671670&ptid=9563597][img]http://174.127.195.66/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
旋翼机也挺好的，但技术也是不一般的复杂。美帝航空技术确实独步天下 [/quote]
吹牛了吧?
旋翼机最早是苏联研制的,苏联时期原型机就试飞多少次了,美国只是偷去改进用了,还有F35垂直起降方式(机腹中)也是苏联研制的,也有原型机,并不是美国人的发明,你自己查查资料就知道了.
不相信美国人剽窃的话,去查查加拿大当年的一款先进战机是怎么消失的?先是被美国忽悠终止研究了,并且销毁了试验机,多年以后发现销毁的试验机在美国,后来发现多项技术在美国后续研制的飞机上出现,美国人连自家人都坑别说你个外人了.

前后纵列式双翼直升机比起单翼直升机还是很有特点的，特别是在人员和大件运输上会有费有非常明显的优势，70年代中国虽然得到了样机但当时的国情和技术不允许也不可能进行逆向研制工作，中国在航空器上最大的短板还是发动机，现在也没有完全补上。

支奴干飞机操控性太复杂了，当年的我们搞不定，不过还好没有走这条技术线路
现在你看老美自己还采购吗？
除了部分用来运载祖传的轻量榴弹炮，其他的时候大部分不用来进一线
用来要不然发展超级种马 V22鱼鹰干什么？
其实我们现在缺的是米26以下，直8以上的 直升机，其实超级种马 CH-5E就很合适，可惜人家不卖
你如果关注了株航就知道，直20 直19的飞控都非常成熟了，现在缺的还是发动机，这个没有材料，力学的突破，短时间很难

换飞机的布局，我觉得我中国不会走这条路了，我们要像语音一样走那种清闲，是的，毕竟倾斜是的，这种飞机既可以有直升机的性能，而且还可以达到我涡桨飞机的速度，这点过了这一款经典的