引用:
原帖由 ssxxxp 于 2023-4-29 14:50 发表 
估计下一艘航空母舰应该是核动力的了,核动力航母技术比较复杂,现在还是在技术验证阶段
如果没有国产核反应堆小型化研制成功的报道,那航母采用核动力的可能性比较低。公开的资料显示,我国小型核反应堆,玲珑一号研制成功,但核燃料的丰度只有3%
小型核反应堆的研制难度有多高,综合各方面公开的信息就清楚了。
除了美国外,全世界就只有法国的航母采用核动力方案,法国掌握世界上最先进的民用核反应堆技术,但也无能力研制航母核反应堆,只得将为潜艇研制的反应堆搬上航母,但动力不足,航速只有25节,成为世界上最慢的航母,而且,核燃料的丰度只有不到20%,也是4~5年更换核燃料一次。
美国的第一艘核动力航母企业号,安装有8台核反应堆,核燃料丰度只有6%,每隔4~5年就要开膛刨肚更换核燃料,每次更换核燃料需要2年时间,也就是航母开4年,停2年的节奏,维护费用极高。
美国的上一代航母尼米兹号,核燃料的丰度为60%,平均15~20年需要更换核燃料一次,整个服役期只需要更换一次就够了。
美国的最新一代航母福特号,安装2台最新研制的核反应堆,核燃料的丰度97%,已经是武器级别了,整个服役期都不需要更换核燃料,可以极大地保证出勤率。
在航母动力方面,最优的选项肯定是核动力方案,但研发难度极高,除此之外,还有燃气轮机动力、蒸汽轮机动力等,目前,还不知道我国的航母003是采用何种动力系统。
如同飞机发动机一样,估计航母的动力系统,也是有一定的技术含量的,以下是新浪媒体的报道:
目前美国、英国、德国、俄罗斯、法国和日本等国都已经掌握了先进燃气轮机的关键技术,五大联合国常任理事国中,只有中国至今没能掌握先进燃气轮机的关键技术。我国于2004年开始开展间冷器的研究工作,但由于其较高的技术要求、复杂的工艺等原因,在本产品之前没有相关燃气轮机用间冷器产品推广应用......
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本帖最后由 knimabi 于 2023-5-5 10:02 编辑 ]