我本人还是稍微的喜欢日本车　　不知道为什么　可能是喜欢日本的女人吧｀｀

本人也不喜欢日本车,不过在当今能源短缺的时代,日本车的市场是越来越大,希望欧美车系在保证质量的前提下,进一步做好能源节约的改进。

任何汽车开下山了都是一个样，除非是坦克。。。

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原帖由 vagaa0403 于 2008-10-13 22:23 发表
我见过凯美瑞撞Q7，Q7没有事，凯美瑞已经面目全废了

那能比吗？越野车和轿车撞有悬念吗？

上辈子死在日本人枪下，这辈子死在日本人车里。

克莱的车托无处不在
好不好，销量来说话

为了安全考虑我宁愿选择德系车，日本车注重外表，钣金很薄不禁撞的，美国车倒还算结实，但是基本都是喝油的败家子，相比之下德系车还真比日本和美国的车好

日系车的特点就是省油，为了这一点，他们把车重能减就减，铁皮框架都很薄且自重轻，就像是易拉罐，是所有车系中，日系车是最薄的，最不经撞的，
      日系车有什么所谓的吸能论，在C-NCAP的测试中，日系车得分不低，皇冠还得了五星级，但是C-NCAP只是个实验室里的碰撞，很多情况不能模拟出来，比如连续的碰撞，翻滚，甚至旁边的大型车侧翻后压在轿车身上等等，日系车身薄是个不可改变的事实，在吸能方面，做不到连续吸能~
      在两车对碰，其中一个刚度较低的，吸能区结构将先溃败并导致刚度降低，最终将承受所有形变，并吸收绝大部分的碰撞能量。

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• 周郎 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2008-10-18 17:57

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原帖由 vagaa0403 于 2008-10-13 22:23 发表
我见过凯美瑞撞Q7，Q7没有事，凯美瑞已经面目全废了

老兄，那不是一个级别的车，要用Land Cruiser来撞Q7才对。

一定是日本车厉害，它们都是自杀式的，非常牛！！